Tabla de contenido
Publicidad
MUY IMPORTANTE: No debe manipularse el mando tipo BR-1M, en ningún caso, con
a) Acoplamiento (en el caso especial de que se suministre separado). - Deben estar en
posición desenganchados tanto el mando como el disyuntor al que vaya a ser acoplado. La
palanca de arrastre de los resortes ha de hallarse en P.M.I.
Presentar el mando de forma que su eje de acoplamiento (18) quede alineado con el co-
rrespondiente en el disyuntor. Fijar las piezas de acoplamiento y arrastre. Ajustar y engan-
char la timonerias de los relés, si los lleva el disyuntor.
b) Comprobación.
- Manual: Dar las 18 vueltas a la manivela de rearme manual. En la vuelta 19, los resor-
tes liberarán parte de su energía, por paso de P.M.S. hasta quedar retenidos a los 65º de
carrera de la palanca de arrastre. El disyuntor debe quedar enganchado.
- Eléctrico: Actuar el pulsador de apertura (32). el motor tensara los muelles pasando
por P.M.S.hasta que el disyuntor se queda enganchado.
Actuar luego sobre la palanquita roja de desenganche manual (11) para comprobar que
la maniobra se realiza correctamente.
Acometer la linea secundaria de alimentación eléctrica de bobinas y señalización, em-
barrando según el esquema de confirmación de pedido enviado.
Hacer varios ciclos completos de enganche y desenganche(manuales y eléctricos), éste
desde todos los puntos de maniobra, a pie del aparato o a distancia, hasta asegurarse del
buen funcionamiento general.
Verificar el curso de la varilla de contacto móvil del disyuntor.
Asegurar las tuercas de fijación del mando.
El mando tipo BR-1M se suministra totalmente reglado, puesto a punto y verificado por
el servicio de control.
a) Engrase
Cada vez que se realice la revisión del disyuntor, procede hacer un engrase
general del mando, SIEMPRE EN POSICIÓN DESENGANCHADO Y LOS
RESORTES SIN TENSAR.
Todas las superficies rozantes de levas, trinquetes, rodillos, etc., han de limpiarse
con un trapo seco para quitarles el polvo y la suciedad de grasa vieja. A continuación
deben cubrirse nuevamente con grasa limpia. Echar aceite por los taladros pintados
de rojo, previstos para este fin.
Recomendamos utilizar un buen aceite mineral, de viscosidad 2.º E 50ª, por ejem-
plo y de grasa, la ASEOL-SYLITEA 4-018 (proveedor, Repuestos Isodel, S.A. España)
b) Repaso general.
Despues de 3.000 manobras, se debe hacer una revisión general sobre todo el mecanismo.
REPUESTOS ISODEL, S.A.
3. PUESTA EN SERVICIO
tensión en el disyuntor ni en el circuito secundario de alimenta-
ción de bobinas. Previamente destensar los resortes.
4. CONSERVACIÓN
9
Publicidad
Tabla de contenido
