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3. CURVA DE MÁXIMA UTILIZACIÓN
La curva permite hallar el tiempo
máximo de trabajo (T) en función de la
frecuencia de utilización (F).
Con relación a la Norma IEC 34-1, el
motorreductor 740 con un tipo de servicio
S3, puede funcionar a una frecuencia
de utilización del 100%.
Para garantizar el buen funcionamiento
hay que operar en el campo de trabajo
situado debajo de la curva.
Importante: La curva se ha obtenido
a una temperatura de 20 °C. La
exposición a la radiación solar
directa
puede
ocasionar
disminuciones de la frecuencia de
utilización de hasta un 20%.
Cálculo de la frecuencia de utilización
La frecuencia de utilización es el
porcentaje del tiempo de trabajo
efectivo (apertura + cierre) respecto al
tiempo total del ciclo (apertura + cierre
+ tiempos de parada).
La fórmula de cálculo es la siguiente:
% F =
Ta + Tc + Tp + Ti
donde:
Ta = tiempo de apertura
Tc = tiempo de cierre
Tp = tiempo de pausa
Ti = tiempo de intervalo entre un ciclo completo y el otro
4. PREDISPOSICIONES ELÉCTRICAS (equipo estándar)
1)Actuador con equipo electrónico incorporado
2)Fotocélulas
3)Pulsador con llave
4)Destellador
5)Receptor
5. INSTALACIÓN DE LA AUTOMACIÓN
5.1. Comprobaciones preliminares
Para la seguridad y para un correcto funcionamiento de la automación, antes
de proceder con la instalación compruebe que se den los siguientes requisitos:
• La estructura de la cancela debe ser adecuada para ser automatizada.
Más concretamente, se requiere que el diámetro de las ruedas sea el
adecuado para el peso de la cancela, que esté presente una guía superior
y que hayan topes mecánicos de fin de carrera para evitar que la cancela
se salga de los rieles
• Las características del terreno deben garantizar una perfecta sujeción de la
zapata de cimentación.
• En la zona de excavación de la zapata de cimentación no deben haber
tuberías o cables eléctricos.
• Si el motorreductor está expuesto en la zona de paso o de maniobra de
vehículos, es aconsejable prever adecuadas protecciones contra golpes
accidentales.
• Compruebe la existencia de una eficiente puesta a tierra para la conexión
del motorreductor.
5.2. Puesta en obra de la
placa de cimentación
1- Ensamble la placa de cimentación
como se muestra en la Fig. 04
2- Para garantizar el correcto
acoplamiento entre el piñón y la
cremallera,
la
placa
cimentación
debe
estar
posicionada como se indica en la
Fig. 05 (cierre derecho) o Fig. 06
(cierre izquierdo).
Atención: La flecha presente en la placa de cimentación siempre ha de
estar dirigida hacia la cancela, véase fig.05-06.
Ta + Tc
X 100
Las cotas están expresadas en mm.
de
Las cotas están
expresadas en mm.
Las cotas están
expresadas en mm.
3- Una vez determinada la posición de la placa de cimentación realice una
zapata como se indica en la Fig. 07 y cubre la placa previendo varias vainas
para el paso de los cables. Compruebe la perfecta horizontalidad de la
placa con un nivel de burbuja. Espere que fragüe el cemento.
4- Prepare los cables eléctricos para la conexión con los accesorios y la
alimentación eléctrica, como se indica en el esquema de Fig. 03. Para efectuar
fácilmente las conexiones en central haga salir los cables al menos 50 cm por
el orificio presente en la placa.
Las cotas están
expresadas en mm.
Fig.03
5.3. Instalación mecánica
1- Extraiga el cárter, Fig. 08 ref. 1.
2- Coloque el operador sobre la placa de
cimentación utilizando las arandelas y
tuercas suministradas en dotación, como
se indica en la Fig. 09. Durante dicha
operación haga pasar los cables a través
de las correspondientes aperturas
realizadas en el cuerpo del motor (Véase
Fig. 01 ref.9). Si fuera necesario se puede,
utilizando un martillo, unir los dos orificios
para obtener un paso más amplio.
3- Regule la altura del motorreductor y la
distancia hasta la cancela, tomando
como referencia a las cotas indicadas en
la Fig. 10.
Atención: Esta operación es necesaria
para la correcta fijación de la cremallera
y para conservar la posibilidad de
nuevas regulaciones.
Fig.04
23
Fig.05
Fig.06
Fig.07
Fig.08
Fig.09
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