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メモ ： 突然の放電が検出された場合 （例えば、 OptiMateの接続中に車両のイグニッショ
ンスイッチをオンにした、 またはエンジンを起動した） プログラムはステップ3に戻りバッ
テリーを完全充電状態にしてから、 常時バッテリーメンテナンスを続行する場合があり
ます。
バッテリーを長期間維持する ： OptiMateは、 基本的な状態が良好なバッテリーを一度に
数か月間維持します。 少なく とも2週間に1回、 充電器とバッテリーの接続がしっかり して
いることを確認し、 各セルにフィラーキャップが付いている鉛蓄電池の場合は、 バッテリ
ーを充電器から外し、 電解液のレベルを確認します。 必要に応じて、 セルに （酸ではなく蒸
留水を） 補充してから、 再接続します。 バッテリーまたはその周辺を取り扱うときは、 常に
上記の安全上の警告に注意してください。
充電時間 ： OptiMate 2 DUO が完全放電又は内部損傷のないバッテリーの充電を完了す
るのに必要な時間は、 バッテリーのAh定格の0.5倍にほぼ等しいため、 20Ahバッテリー
はステップ5に進むのに約10時間以内で完了します。 深く放電したバッテリーは、 かなり長
くかかる場合があります。
充電器がAC電源に接続されている場合のECO省電力モード ： 充電器がバッテリーに接続
されていない場合、 電力変換器はECOモードに切り替わり、 0.5W未満の非常に低い消費
電力になります。 バッテリーが充電器に接続されている場合、 消費電力はバッテリーとそ
れに接続されている車両/電子回路の現在の需要に依存します。 バッテリーが充電され、
充電器が長期メンテナンス充電モード （バッテリーを100％充電に保つため） になった
後、 総消費電力は1日あたり0.060kWh以下と推定されます。
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