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Navegación y gobierno por viento
En Nav Viento el piloto automático gobierna el barco a partir de datos del viento y datos
de ruta de un Chartplotter/GPS.
En el modo Nav Viento el piloto automático calcula el cambio del rumbo inicial necesario
para navegar hacia el waypoint activo, y usará también la dirección actual del viento en
el cálculo.
Control del rendimiento de gobierno
Al funcionar en un modo automático, el piloto usa
dos conjuntos diferentes de parámetros de gobierno
(HI/LO). Los parámetros controlan la respuesta del
barco a diferentes velocidades o direcciones del
viento. Los dos conjuntos de parámetros pueden
seleccionarse automáticamente o manualmente, y
cada conjunto puede definirse manualmente.
La velocidad a la que el piloto automático cambia
automáticamente de LO a HI se define en el ajuste
de velocidad de transición.
Si no hay entrada de datos de velocidad, el piloto
automático usa los parámetros LO al activar un
modo automático desde STBY. Esta es una función
de seguridad para evitar un gobierno excesivo.
El conjunto de parámetros de respuesta activa
se muestra en la ventana emergente de piloto
automátco, y se usan las siguientes abreviaturas:
Barcos con motor
En los barcos con motor, la selección automática de HI o LO se determina
exclusivamente por la velocidad del barco tal como se muestra en las ilustraciones de
abajo.
74 | Uso del Piloto Automático
HI-A
Parámetros de alta respuesta definidos
automáticamente
LO-A
Parámetros de baja respuesta definidos
automáticamente
HI-M
Parámetros de alta respuesta definidos
manualmente
LO-M
Parámetros de baja respuesta definidos
manualmente
Velocidad de transición ajustada en 9 nudos
Transición a parámetros LO con menor
velocidad: 8 nudos
Transición a parámetros LO con
mayor velocidad: 10 nudos
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