Utilização E Manutenção - Sevylor SBM18 Manual De Utilización

Senhoras, Senhores,
Acaba de adquirir um produto da marca Sevylor e felicitámo-lo por isso. A Sevylor alegra-se por pôr à sua disposição
produtos de qualidade. Este produto representa um investimento: merece toda a sua atenção e exige alguns cuidados.
O nosso propósito, neste manual, é o de lhe dar algumas informações e conselhos relativamente ao produto, à sua
utilização e manutenção, a fim que ele lhe dê completa satisfação e que você se sirva dele em boas condições de
segurança. Evite o acidente: leia atentamente este manual e familiarize-se com o motor antes de se servir dele.
• A hélice é potente: ela pode magoá-lo a si bem como os nadadores. Mantenha-se afastado dos nadadores.
• Utilize este motor apenas em águas abrigadas, evite os rios com forte corrente ou com corrente rápida.
• Não abandone a margem sem levar uma bateria bem carregada, uma bomba de enchimento de pé, um par de
remos e um colete de salvação homologado para cada passageiro.
• Desligue sempre a bateria sempre que fizer uma intervenção no motor.
• Em caso de bloqueio da hélice por um qualquer objecto, pare o motor de imediato para evitar qualquer
sobreaquecimento; este pode produzir-se em 5 minutos (e em bastante menos do que 5 minutos quando o motor
está fora de água).
• Tome conhecimento de todas as regras de navegação locais em vigor e, nomeadamente, as relativas à utilização
de barcos a motor eléctrico.
O motor SBM18 12V SEVYLOR é um motor fora de borda eléctrico, de baixa tensão, leve, concebido para os pequenos
barcos insufláveis ou rígido e ligeiros. É ideal para a pesca em lagoas, lagos e baías abrigadas.
INSTALAÇÃO
O motor SBM18 12V deve ser instalado directamente no barco Sevylor (se o seu barco tiver sido concebido para ser
equipado deste motor). Este tipo de barco tem 2 presilhas negras situadas na parte de trás do barco, na parte central.
Não é necessário um suporte de motor.
BÓNUS: este motor está equipado com um parafuso de fixação que permite a sua montagem quer em barcos equipados
com um painel de popa quer em barcos equipados com um suporte de motor. Afastamento máximo do parafuso: 4,5 cm.
P
1. Fixação da hélice: retirar o tampão do conjunto motor com veio, introduzir o eixo no orifício do conjunto motor e
centrá-lo correctamente; a seguir, colocar a hélice no conjunto motor com veio (empurrá-lo com cuidado até que ele
O
se engate no eixo); fixar o conjunto com a porca de orelhas. Para desapertar e retirar a porca de orelhas, servir-se
R
exclusivamente da chave fornecida.
T
2. Montagem em barco SEVYLOR (sem utilização do parafuso de fixação). Retirar a pequena braçadeira de aperto e o
suporte triangular com clipe (# E) da haste inox (# C) - o parafuso
U
haste inox na presilha negra superior do barco. A seguir, deslizar o suporte triangular sobre a haste inox – ele deve
G
descansar sobre a presilha negra inferior – depois deslizar a haste inox na presilha inferior. Prender com o clipe o
U
suporte triangular à haste de suporte de motor e aparafusar a pequena braçadeira de aperto sob a presilha inferior
para o manter no lugar.
Ê
3. Montagem em painel de popa ou suporte de motor (utilização do parafuso de fixação). Retirar a pequena
S
braçadeira de aperto e o suporte triangular com clipe (# E) da haste inox (# C); deslizar o parafuso de fixação sobre a
haste inox até cima; a seguir, deslizar o suporte triangular com a braçadeira pequena de aperto sobre a haste inox e
apertar o parafuso da braçadeira pequena de aperto. O suporte triangular e a braçadeira pequena de aperto devem
ser directamente colocados sob o parafuso de fixação (ver figura – # E). Montar o motor com o parafuso de fixação
no painel de popa ou ao suporte de motor. Verificar se os dois parafusos são bem apertados.
4. Ajustar a altura do motor com a grande braçadeira de aperto (# J). A hélice deve ficar completamente imersa.
5. Ligar os cabos e as pinças aos bornes correspondentes da bateria (+ a +, - a -).
BATERIA (não fornecida)
Utilize uma bateria recarregável 12V – 15 Amperes de grande capacidade (de preferência do tipo "marítima" ou "moto")
que fornece uma corrente contínua por uma longa duração e pode ser descarregada e recarregada à vontade.
Uma bateria para automóvel não é adequada porque ela é concebida para fornecer uma forte potência num lapso de
tempo muito curto (para fazer arrancar o automóvel). Ela é imediatamente recarregada pelo dínamo. Além disso, ela não
é concebida para ficar totalmente descarregada e ser recarregada.
Pode utilizar-se 2 tipos de baterias: uma bateria seca ou uma bateria líquida.
IMPORTANTE: se utilizar uma bateria líquida, guarde-a sempre numa caixa apropriada (risco de fuga).
UTILIZAÇÃO E MANUTENÇÃO
O motor tem dois selectores: um selector para a direcção (« I » = marcha à vante, « R » = marcha à ré) que também
permite ligar o motor (para desligar o motor, pôr o selector em « O ») e um selector para a velocidade («-» = lenta,
« = » = rápida).
O punho é retráctil: puxar o pequeno botão sob o punho para o libertar e puxá-lo até a posição ficar bloqueada; para o
recolocar no seu sítio, puxar o pequeno botão e empurrar o punho até a posição ficar bloqueada.
Em águas pouco profundas, é preciso elevar o motor: levantar o suporte triangular e faça sair a haste de suporte do
motor do clipe, levante o motor e incline-o para o barco. Nunca efectue essa manobra ou qualquer outro ajuste do
motor ou da hélice sem ter, previamente, desligado a bateria.
ADVERTÊNCIA!
de fixação # I também deve ser retirado
12
- e deslizar a