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Manuales electrónicos Watson-Marlow Bredel
http://www.watson-marlow.fr/pdfs-global/m-521-cc-es-01.htm[10/07/2012 12:44:24]
inversor de frecuencia de la capacidad adecuada son responsabilidad del
usuario y sólo deben llevarse a cabo por personal cualificado.
Motores trifásicos de c.a. - Resolución de problemas
Si la bomba no arranca, haga las siguientes comprobaciones para determinar si tiene que
pedir ayuda de servicio:
Compruebe que llega tensión de línea a la bomba.
Compruebe que el motor está conectado en la configuración estrella/triángulo correcta.
Compruebe que la bomba no está agarrotada debido a un montaje incorrecto del tubo.
Compruebe siempre si un motorreductor para atmósfera peligrosa tiene
la clasificación adecuada para la zona de peligrosidad en que vaya a
montarse. Sólo personal cualificado debe instalar los motores para
atmósferas peligrosas.
Cualquier desviación de las condiciones normales de
funcionamiento (aumento en la potencia consumida, en la
temperatura, vibraciones, ruido) o cualquier señal de aviso por los
equipos de seguimiento sugiere un mal funcionamiento. Informe
inmediatamente al personal responsable de mantenimiento. En
caso de duda, desconecte inmediatamente la bomba.
Motores trifásicos de c.a. - Mantenimiento
Limpie cuidadosamente y engrase de nuevo el conjunto del motor cada 10.000 horas de
funcionamiento o transcurridos dos años, como más tarde.
Elimine cualquier depósito de polvo de la tapa del ventilador, para evitar
sobrecalentamientos.
Desmonte los cojinetes antifricción para su limpieza y vuelva a llenarlos con grasa tal
como BP Energrease LS 2 ó Mobil Mobilux 2.
Asegúrese que las cajas de los cojinetes tienen grasa (BP Energrease LS 2 ó Mobil
Mobilux 2) hasta 1/3 y que está uniformemente distribuida.
Motores trifásicos de c.a. - Mantenimiento del reductor - Unidades 'simplex' (un
solo cabezal)
Combine un cambio de lubricante con una limpieza a fondo de la unidad reductora cada
10.000 horas o cada dos años, como más tarde.
Las condiciones de trabajo extremas (elevada humedad del aire, medios agresivos y
grandes variaciones de temperatura) reducirán los intervalos entre cambios de
lubricante.
El primer cambio de aceite debe efectuarse después de unas 1.000 horas para
compensar la abrasión del rodaje. Ejemplos de aceites lubricantes adecuados son BP
Energol GR-XP 220 y Mobil Mobilgear 630.
Motores trifásicos de c.a. - Mantenimiento del reductor - Unidades 'duplex' (doble
cabezal).
El reductor está lleno de por vida con lubrificante sintético y por ello no necesita
mantenimiento.
Motores trifásicos de c.a. - Mantenimiento del variador de correa
Las poleas se suministran cargadas con grasa permanente. No es necesario rellenarlas.
De vez en cuando, debe hacerse funcionar el variador en todo su campo para aplicar una
capa de grasa a toda la pista.
El husillo de control debe limpiarse y engrasarse en cada servicio periódico (y como
máximo cada tres meses) con BP Energol GR-XP 220, Mobil Mobilgear 630 u otra grasa
similar.
Motores trifásicos de c.a. - Sustitución de la correa trapezoidal
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