Problema
El motor funciona, pero no
hay salida de CA disponible.
El motor funciona bien sin
carga, pero se atasca cuando
se conectan las cargas.
El motor no arranca; arranca
y funciona en forma forzada
o se apaga cuando está en
funcionamiento.
El motor se apaga y la luz
roja de sistema de apagado
de CO parpadea (•• ••).
Para cualquier otro problema, consulte con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Potencia nominal: La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con
el código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de
conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores que indican "rpm" en la etiqueta
y a 3060 RPM en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se
pueden ver en www.briggsandstratton.com Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalados, mientras
que los valores de potencia bruta se miden sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es superior a la neta y depende,
entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores. Dada la amplia gama de
productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un
equipo motorizado determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga,
refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura,
humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad,
Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia.
* Generador según la norma ANSI/PGMA G300-2018 de la PGMA, Seguridad y Desempeño de Generadores Portátiles.
**Según Briggs & Stratton 628K.
Solución de problemas/Especificaciones
Causa
1. La luz LED de color rojo no
parpadea. El generador está
sobrecargado o sobrecalentado.
2. Mala conexión o juego de cables
defectuosos.
3. El dispositivo conectado es
deficiente.
1. El generador está sobrecargado.
1. El suiche del motor está
APAGADO (0).
2. La luz del indicador de nivel bajo
de aceite se enciende. Bajo nivel
de aceite.
3. El filtro de aire está sucio.
4. La máquina no tiene combustible.
5. El cable de la bujía no está
conectado.
6. Inundado con combustible.
1. El generador no está colocado en
un lugar adecuado.
Especificaciones
Vatios de funcionamiento* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5000
Vatios de arranque** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6500
Corriente alterna a 240 voltios . . . . . . . 20,8 amperios
Corriente alterna a 120 voltios . . . . . . . 41,6 amperios
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 Hz
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Monofásico
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . 306 cc (18,67 in cúbicas)
Separación de la bujía . . . . . . . . . . . 0,76 cm (0,030 in)
Capacidad de combustible . . . . . . . . 18,9 l (5 galones)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 l (36 oz)
Corrección
1. Consulte la sección Capacidad del
generador. Presione el botón OVERLOAD
RESET (Restablecer después de
sobrecarga) en el panel de control.
2. Revise y repare.
3. Conecte otro dispositivo que esté en
buenas condiciones.
1. Consulte la sección Capacidad del
generador.
1. ENCIENDA (I) el suiche del motor.
2. Llene el cárter hasta el nivel adecuado o
coloque el generador sobre una superficie
nivelada.
3. Limpie o cambie el filtro de aire.
4. Llene el tanque de combustible.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Espere 5 minutos y vuelva a arrancar
el motor.
1. Mueva el generador a una zona abierta,
exterior. Airee las instalaciones (por ej.,
abra ventanas y puertas) antes de volver a
ocuparlas. Consulte la sección Sistema de
apagado por monóxido de carbono (CO).
ES17
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