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7.0 SOLDADURA CON ALAMBRE CONTINUO (MIG/MAG)
7.1 CONEXIÓN Y PREPARACIÓN
7.1.1 CONEXIÓN DE LA TORCHA
•
Introducir el bloque de latón terminal de la antorcha a la toma de corriente Euro (9) situada en
la parte frontal de la máquina, prestando atención a no estropear los contactos; luego atornillar
la abrazadera de bloqueo de la antorcha.
7.1.2 CARGA DEL ALAMBRE
Comprobar que la máquina se haya desconectado de la toma de corriente. Remo-
ver la tobera y la punta guía-alambre antes de empezar las siguientes operaciones.
•
Abrir el panel lateral del alojamiento de la bobina. Destornillar el volante (1); retirar el resorte (2)
y la arandela exterior (3) (Fig.4);
•
Retirar la envoltura que envuelve la bobina y colocarla en la devanadera. Volver a montar la aran-
dela (3) y el resorte (2) y atornillar el volante que constituye el sistema de frenado de la bobina.
4
3
1 2
A
B
C
D
nura correspondiente al diámetro del alambre se encuentre en la parte interior, ya
que el alambre se arrastra mediante la ranura interna. En los lados de los rodillos se
encuentran indicados los diámetros correspondientes.
•
Cerrar el panel lateral de la máquina. Conectarla a la toma de corriente y encenderla. Apretar
el pulsador antorcha: el alambre alimentado por el motor arrastra-alambre debe correr a través
de la vaina. Cuando salga de la lanza, soltar el pulsador antorcha. Apagar la máquina. Volver a
armar la punta y la tobera.
Cuando se haya comprobado la salida correcta del alambre, "nunca acercar la an-
torcha a la cara", o no dirigirla contra otras personas; se corre el riesgo de heridas
causadas por el alambre que está saliendo. ¡No acercarse con los dedos al mecani-
smo de alimentación del alambre durante su funcionamiento! Los rodillos pueden
aplastar los dedos. Controlar periódicamente los rodillos y sustituirlos cuando se en-
cuentran desgastados y perjudican la regular alimentación del alambre.
-ESPAÑOL-
Importante: Una presión excesiva esfuerza el
motor de alimentación. Una presión no sufi-
ciente no bloquea inmediatamente la bobina
cuando se deja de soldar.
•
Aflojar y bajar la empuñadura de material plástico (A)
y soltar la palanca aprieta-alambre (B) (Figura 5). Sa-
car los posibles residuos de alambres de la vaina guía-
alambre (E).
•
Soltar el alambre de la bobina y mantenerlo agarrado
con un par de pinzas con el fin que no pueda desen-
rollarse. Si necesario, enderezarlo antes de introducir-
lo en la guía de entrada (C) del alambre.Introducir el
Figura 4
alambre haciéndolo pasar sobre el rodillo inferior (D)
y por la vaina guía-alambre (E).
ATENCIÓN: Mantener la antorcha recta. Cuan-
do se introduce un alambre nuevo en la vaina,
comprobar que se haya cortado de forma neta
(sin rebabas) y que por lo menos 2cm en la ex-
tremidad sean rectos (sin curvaturas); de lo con-
trario la vaina se podría dañar.
E
•
Bajar la palanca aprieta-alambre (B) poniéndola bajo
presión con la empuñadura de material plástico (A).
Ajustar un poco. Un ajuste excesivo bloquea el alambre
y podría dañar el motor. Un ajuste insuficiente no per-
mitiría a los rodillos arrastrar el alambre.
ATENCIÓN: Cuando se sustituye el alambre
o el rodillo de arrastre, comprobar que la ra-
Figura 5
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