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7
Ponga el tubo flexible cruzado entre las dos juntas manténgalo bajo, por
debajo del accesorio del motor. Quite las caperuzas y conecte los dos cabos
a SureSeals™ con las abrazaderas de la misma forma anterior.
¡LA VUELTA DE L TUBO ASCENDENTE DE EVACUACIÓN DEBE QUEDAR
POR ENCIMA DEL RESTO DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN! (VEA N°. 6a
DE LA PÁGINA PREVIA)
Conducto cruzado
¡ANTES DE OPERAR EL NAVÍO DEBE COMPROBAR LA ALIMENTACIÓN
DE AGUA!
8
Cuando el navío vaya de
nuevo al agua, quite el tubo
flexible para la toma de
agua del accesorio en
S u reSeal™ y ponga el cabo
final en un contenedor
vacío. Cierre temporalmente
el paso en el accesorio (para
evitar que el agua corra de
nuevo por Sure S e a l ™ ) .
Inicie el motor y que opere
en vacío. Alce el contenedor
un pie por encima del punto
de toma de agua y confirm e
que haya flujo de agua en el
tubo flexible (apro x i m a d a-
mente 1 galón por minuto
con motor operando en
vacío). Aumente la veloci-
dad y confirme que haya un
constante flujo de agua en
toda la gama de re v o l u-
ciones. Vuelva a conectar el
tubo flexible y apriete las
abrazaderas. Recubra el
tubo flexible y asegúre l o
con cinta para cable (suelta-
mente).
Vuelta del tubo
ascendente de
evacuación
8
Para probar el fun-
cionamiento de la " inyec-
a
ción doble", quite el tubo
flexible cruzado de un
SureSeal™. Cierre el acce-
sorio de inyección como se
describió previamente (#8).
Inicie el motor y que opere
en vacío. Mantenga el
cabo final del tubo flexible
cruzado por encima del
nivel donde el agua para el
sistema de enfriamiento
entra en el colector. Un
constante flujo de agua
indica que hay suficiente
presión para una función
adecuada. Conecte de
nuevo el tubo flexible y
repita el proceso con el
otro motor. Recubra el
tubo flexible cruzado y
asegúrelo.
Punto más alto en
el sistema de
evacuación
después del tubo
ascendente de
evacuación
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