los taladros utilizar la plantilla que se adjunta.
Antes de efectuar los taladros verificar la
posición de la luz y comprobar que a ambos
lados de la carrocería a taladrar no hay nada
que pueda ser dañado.
Se usarán los tornillos M4x25 y la base
deformable de adaptación.
CONEXIONADO ELECTRICO
CONEXIONADO ELECTRICO
CONEXIONADO ELECTRICO
CONEXIONADO ELECTRICO
CONEXIONADO ELECTRICO
Comprobar que el voltaje de la batería coincide
con el de la luz de aviso.
Emplear cable de 1,5 mm² tanto para el positivo
como para el negativo. Tomar el negativo del
borne de la batería o de una buena toma próxima
a ella.
NO INVERTIR LA POLARIDAD
Los modelos LR-025 y LR-125 (ver figuras 5
y 7), se les suministra 1 caja receptáculo de 3
vías, dos terminales hembra y una funda conector
para la conexión.Ver en figura 6, la posición de
positivo y negativo. El modelo LR-130 (figura
8), se conectará directamente al conector
mechero del vehículo.Y por último, el modelo
LR-135 (figura 9), se deberá conectar los cables
rojo a positivo y marrón a negativo.
* Proteger la instalación con un fusible de 7.5A.
Fig.8
CAMBIO DE LAMPARA
CAMBIO DE LAMPARA
CAMBIO DE LAMPARA
CAMBIO DE LAMPARA
CAMBIO DE LAMPARA
PRECAUCION Después de un cierto periodo
de funcionamiento la lámpara puede estar a
elevada temperatura y producir quemaduras.
Dejar que la lámpara se enfríe antes de efectuar
el cambio. Si se toca la lámpara con los dedos,
el tiempo de vida de la lámpara disminuye
considerablemente. Si la lámpara ha sido tocada
accidentalmente, se deberá limpiar
cuidadosamente con alcohol.
Para tener acceso a la lámpara, desatornillar el
tornillo de seguridad de la base y retirar la lente
protectora haciéndola girar en sentido contrario
a las agujas del reloj.
Desenganchar el clip de sujección y extraer la
lámpara. A continuación, se desconectará el
terminal faston de la lámpara.
Por último, reemplazar la lámpara por una nueva,
conectando nuevamente el terminal faston y
cerrando el gancho de sujección una vez la
lámpara se haya introducido en el reflector.
LR-130
5
LR-135
Fig.9