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3.2 Descripción
tornillos sin fin de frenado automático. Esta transmisión de dos fases asegura el bloqueo del eje de
accionamiento cuando la unidad de accionamiento no se mueve. El RPD está disponible en modelos
de 115, 208-480, 230, 380, 400 y 600 V CA con un torque de 150, 300 o 450 Nm (véase §3.1). Un
RPD puede accionarse a mano mediante el perno hexagonal del eje del motor eléctrico.
Las unidades de accionamiento RPD constan de un sistema de interruptor de límite lineal con
interruptores de funcionamiento, interruptores de seguridad y un mecanismo a prueba de
fallas. El mecanismo a prueba de fallas bloquea el interruptor de límite. El rango máximo de
conmutación (mínimo-máximo) del sistema de interruptor de límite es de 1 a 36 revoluciones del
eje de accionamiento a 3 rpm (revoluciones por minuto) o de 3 a 61 revoluciones a 5 rpm. Los
modelos con 150 Nm y 3 rpm (150-3, monofásico, 3 cables) están protegidos térmicamente con un
interruptor PTO.
Las unidades de accionamiento RPD disponen de una carcasa de aluminio liviano y se suministran
con piñones, así como con las llaves y sujeciones necesarias.
Las unidades de accionamiento RPD disponen de una carcasa
cerrada y un sistema de interruptor de límite sellado. Las unidades
de accionamiento se aplican a temperaturas ambiente de 0 a
60 °C. Una cámara de expansión con membrana mantiene una baja
presión del aceite en la unidad, incluso a altas temperaturas. No
es necesario un tapón de ventilación. Esta cámara de expansión
mantiene el aceite del reductor en condiciones óptimas. El reductor
es resistente tanto a la lluvia como al viento y puede instalarse en
cualquier posición.
Todas las unidades de accionamiento RPD están equipadas con
un eje de salida de doble cara y una transmisión de engranaje de
Ridder Drive Systems B.V.
T +31 (0)341 416 854 - F +31 (0)341 416 611 - I ridder.com
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