Le agradecemos su preferencia y esperamos seguir teniendo el gusto de servirle en el futuro.
contienen información importante para la instalación, operación y mantenimiento del mismo.
Es muy importante que se tome el tiempo para leerlos detenidamente antes de iniciar su instalación
Examine su equipo cuidadosamente para asegurarse que ningún daño le haya ocurrido durante el embarque.
ESTE SIMBOLO APARECE EN TODAS LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL Y DEL EQUIPO.
ESTE SIMBOLO APARECE EN DONDE EXISTE RIESGO DE UNA DESCARGA ELECTRICA.
INSTALACION
Para mejores resultados, instale su motobomba lo más cerca posible
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de la cisterna y a una altura mínima del espejo del agua.
Si su motobomba va a tener un lugar fijo, sujételo firmemente al
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piso (use anclas, taquetes expansivos, etc.).
En caso contrario, siempre asegúrese de que no se moverá con
las vibraciones.
NUNCA PERMITA QUE SU MOTOR SE MOJE, SI SE
ENCUENTRA A LA INTEMPERIE COLOQUE ALGUN MEDIO
DE PROTECCION.
EVITE FORRAR EL MOTOR DE SU MOTOBOMBA CON
PLASTICOS QUE IMPIDAN LA CIRCULACION DEL AIRE
TRAVES DE EL PARA SU ENFRIAMIENTO.
CONEXIONES DE TUBERIA
Es muy conveniente utilizar tubería nueva, de preferencia cobre ó
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galvanizada, además de algún producto para sellar las conexiones
(teflón, cemento pola, etc.) Utilice el menor número de codos
posible.
Para uso rudo, evite las conexiones y tubería de plástico
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(especialmente en la succión). Altura máxima de succión de 5
mts.
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En la succión siempre utilice tubo de un diámetro mayor o igual al
del orificio de succión de la bomba, NUNCA MENOR.
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Al conectar el primer tubo o niple en la succión de la bomba, tenga
cuidado de no introducirlo demasiado y llegar a dañar la bomba
(apretar a mano y con herramienta 1½ vuelta más).
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En la parte inferior del tubo de succión instale una válvula de pie
(pichancha) del mismo diámetro ó mayor, preferentemente de metal.
No es necesario hacer esto en el caso de bombas autocebantes.
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Para obtener la máxima eficiencia en la descarga, utilice tubería
del mismo diámetro al del orificio de la bomba.
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Si su bomba no cuenta con orificio para cebado, se puede crear
uno con una conexión «Y» y una válvula o tapón macho.
LA GRAN MAYORIA DE PROBLEMAS POSTERIORES SE
DEBEN A MALAS CONEXIONES EN LAS TUBERIAS.
SEA CUIDADOSO AL HACERLAS.
Este manual al igual que el del motor que vienen con su equipo
y guardarlos en un lugar seguro para referencias posteriores.
EVANS POWER EQUIPMENT, S.A. DE C.V.
INSPECCION DE EMBARQUE
Si ha detectado alguna anomalía repórtelo a su distribuidor autorizado EVANS
INSTRUCCIONES
IMPORTANTE
Atentamente
CONEXIONES ELECTRICAS
SIEMPRE HAGA TODAS LAS CONEXIONES SIN CORRIENTE
EN LA(S) LINEA(S).
UNA CONEXION INADECUADA AL SISTEMA Y AL CONECTOR
DE TIERRA PUEDE RESULTAR EN RIESGO DE CHOQUE
ELECTRICO.
Verifique en la placa de su motor qué voltaje debe utilizar, qué
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corriente consume y cómo hacer las debidas conexiones.
Instale un interruptor (de preferencia termomagnético o de fusibles)
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con capacidad de acuerdo a las necesidades de corriente de su
motor (amperaje).
Seleccione apropiadamente el cable que va a utilizar, dependiendo
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de la distancia a la que se encuentra la toma de corriente y el
amperaje (consumo de corriente de su motor).
VERIFIQUE QUE EL VOLTAJE QUE APARECE EN LAS
PUNTAS QUE SE CONECTARAN A LA MOTOBOMBA, SEA
EL VOLTAJE ADECUADO PARA SU OPERACION.
TERMINADAS LAS CONEXIONES Y ANTES DE CONECTAR
LA CORRIENTE, ASEGURESE DE QUE EL INTERRUPTOR
ESTE ABIERTO Y TODOS LOS CABLES Y UNIONES DEBI-
DAMENTE AISLADOS Y PROTEGIDOS.
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