Calibracion Del Switch De Presion; Proteccion De Motores Trifasicos; Mantenimiento Y Almacenamiento; Montaje - Evans JX1ME025E Manual Del Propietário

CALIBRACION DEL SWITCH DE PRESION

Nuestros equipos son enviados con el interruptor calibrado para
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operar a una presión de 20 PSI al arranque y 40 PSI al apagar en
motores de ¼ y ½ HP, y 30 PSI al arranque y 50 PSI al apagar
en motores de ¾ y 1 HP.
AJUSTE DEL RANGO FURNAS (69W & 69M):
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Gire el tornillo B en el sentido del reloj para aumentar las presiones
de arranque y paro, en sentido contrario para disminuir.
M = MOTOR
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AJUSTE DEL DIFERENCIAL:
Para aumentar la diferencia entre la presión de paro y arranque
gire el tornillo A en el sentido de las manecillas del reloj, para
disminuir la diferencia gírelo al contrario.
NOTA:
El diferencial de presión entre las presiones de paro y arranque no
debe sobrepasar de 20 PSI (ejemplo: 20-40, 30-50, 40-60).
Se recomienda no mover el tornillo de plástico B. Para no alterar
el diferencial de arranque y de paro.
ANTES DE ENCENDER SU MOTOR
Antes de realizar cualquier operación inspeccione las conexiones
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y cables; en caso de que se encuentren en mal estado cambielos
pero nunca ponga a funcionar una unidad que esté dañada.
Purgue (llene de agua) su bomba y verifique que no haya entradas
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de aire, fugas en la tubería o en la pichancha.
Espere unos minutos y cerciórese de que el nivel no haya
bajado.
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Cada tres o cuatro meses verifique que no haya fugas en la tubería
que no haya tornillos flojos y que las conexiones se encuentren en
buen estado. Cuando detecte uno de estos problemas proceda a
solucionarlo de inmediato.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

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Para identificar el lugar de las fugas de agua, seque completamente
la motobomba y la tubería, después lléne nuevamente de agua,
detecte las secciones mal conectadas y repárelas.
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Cuando no vaya a utilizar su bomba por periodos prolongados,
sáquele toda el agua que contenga y abra el interruptor.
3
Si usted encontrara alguna falla en su motobomba, mientras su
garantía esté vigente, acuda a su distribuidor o a un taller de servicio
autorizado. Más adelante se encuentra una tabla de PROBLEMAS
QUE SE PUDIERAN PRESENTAR.
Si su motobomba necesitara alguna reparación aún fuera del período
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de garantía, le recordamos que contamos con las refacciones
originales y la mano de obra calificada.
L1 Y L2 = LINEA ELECTRICA

PROTECCION DE MOTORES TRIFASICOS

Para la protección de los motores contra sobrecarga, los arrancadores
magnéticos a plena tensión contienen un relevador bimetálica. Para
la protección contra cortocircuito se deben instalar siempre antes del
arrancador fusibles o interruptores de protección apropiados.Verifique que
la bobina del arrancador sea del voltaje con que se va a operar.
ALIMENTACION 220 V (Motores Trifásicos)
ARRANCADOR WEG PARA:
Conectar el switch de presión .
Desconectar el cable del contacto de retención, (No. 14 y aislarlo).
NOTA:
El relay de sobrecarga debe ajustarse al amperaje de la placa
del motor.
DIAGRAMA UNIFILAR

MONTAJE

Los arrancadores magnéticos a plena tensión deben instalarse sobre
un plano de ser posible vertical. Se admiten posiciones inclinadas en la
instalación, con un ángulo de hasta 22.5° con respecto a la vertical y 90°
a la derecha o izquierda sobre un plano horizontal.
NOTA:
Verificar el sentido de giro en motores trifásicos en el eje posterior
con sentido de las manecillas del reloj. Antes de operar, si el sentido
no es el correcto invierta una de las fases (cables).