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M a n t e n i m i e n t o c a d a 2 0 0 h o r a s
Antes de continuar, asegúrese de que se haya liberado toda la presión de aire de la horquilla. Presione de nuevo la válvula Schrader para eliminar toda la
presión de aire restante. De lo contrario, podría sufrir lesiones y/o provocar daños en la horquilla.
Utilice únicamente grasa SRAM® Butter en las horquillas Bluto™. Utilice grasa
militar Liquid O-Ring® PM600 o grasa SRAM Butter para el mantenimiento de las
horquillas Reba®. Ninguna otra grasa está aprobada para su uso.
Cuando necesite cambiar juntas tóricas o de estanqueidad, utilice los dedos o un
punzón para retirarlas. Pulverice alcohol isopropílico sobre cada una de las piezas
y límpielas con un paño.
Aplique grasa a la junta tórica o de estanqueidad nuevas.
Compruebe si hay arañazos en cada una de las piezas. No arañe ninguna de las
superficies de sellado durante el mantenimiento de la suspensión. Los arañazos
pueden provocar fugas.
Quite la tapa superior.
1
Quite la junta tórica de la tapa superior. Instale una junta tórica nueva.
2
No aplique grasa a las roscas de la tapa superior.
⚠ ATE NCI ÓN – PELI GRO PARA LOS OJ OS
AVI S O
M a n t e n i m i e n t o d e l m u e l l e n e u m á t i c o
Grasa SRAM Butter
Herramienta de casete/tapa superior
Tapa superior ranurada
PM600
Bluto o Reba
24 mm
Tapa superior hexagonal
Mantenimiento del muelle neumático
Sólo Reba
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