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6. Contenido del suministro
RME 443, RME 443 C:
Pos. Denominación
A
Equipo base
B
Parte superior del recoge-
dor de hierba
C
Parte inferior del recogedor
de hierba
D
Perno
Manual de instrucciones
RME 443:
E
Tensor rápido
F
Tornillo
G
Guía de cables
H
Clip de cable
I
Protección del manillar
RME 443 C:
J
Manguito
K
Tornillo
L
Arandela
M
Tuerca
El contenido del suministro puede
variar dependiendo del país y de la
versión del equipo.
124
7. Preparar el equipo para el
servicio
2
7.1 Información general
Unid.
Peligro de lesiones
1
Tenga en cuenta las indicaciones
1
de seguridad del capítulo "Para su
seguridad" (
1
● Para realizar los trabajos descritos,
coloque el equipo sobre una base
2
horizontal, plana y firme.
1
7.2 Montar el manillar mono
(RME 443 C)
2
2
● 1 Introducir el manguito (J) en
1
el orificio del manillar (1).
1
● 2 Colocar las dos arandelas (L) sobre
2
el manguito con la curvatura hacia
dentro.
● 3 Sujetar el manguito (J) y las
1
arandelas (L) e introducir todas estas
1
piezas junto con el manillar (1) en la
consola del mismo (2).
2
1
● 4 Colocar la tuerca (M) en la consola
del manillar, como se muestra en la
ilustración.
● 5 Introducir el tornillo (K) de fuera
hacia dentro a través de los orificios del
manillar (1) y en la consola del
manillar (2) y apretarlo.
Par de apriete:
18 - 22 Nm
Montar el cable eléctrico:
● Introducir el cable eléctrico (3) en los
7.3 Montar el manillar dual
4.).
(RME 443)
● Introducir el tornillo (F) a través
● Sujetar la parte superior del manillar (2)
3
● Enganchar la guía de cables (G) en el
● En el lado opuesto, introducir el
● Colocar la protección del manillar (I),
● Comprobar el montaje correcto:
soportes de la consola del manillar y del
manillar (4, 5), tal como se muestra en
la ilustración. Colocar el cable en el
clip (6), cerrar la lengüeta y dejar que
encaje.
del orificio de la guía de cables (G).
junto con las partes inferiores del
mismo (1).
cable eléctrico (3) e introducir el
tornillo (F) de dentro hacia fuera a
través de los orificios.
tornillo (F) de dentro hacia fuera a
través de los orificios.
enroscar los tensores rápidos (E) sobre
los tornillos (F) (deberían sobresalir por
lo menos una espira de la rosca) y
doblarlos hacia arriba.
Los tensores rápidos (E) deben estar
tan apretados, que no haya espacio
entre ellos y el manillar y la parte
superior del manillar quede firmemente
unida a la parte inferior.
Si el manillar no está firmemente
montado o los tensores rápidos no
están asentados correctamente, abrir
estos y girarlos hasta que queden
firmes.
0478 121 9921 A - ES
4
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