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La segunda temperatura es la "temperatura del refrigerante", es
INDEPENDIENTE a la original del vehículo. Su conexión podría
dividirse en 3 etapas: Elección, Hidráulica y Eléctrica
A)El primer paso es elegir la sonda adecuada debe usarse una
de las siguientes sondas:
1) Sonda NTCsch (similar a la sonda de tapa), las instrucciones de
instalación son semejantes a la sonda 1 de tapa pero en una manguera.
2) Sensor de temperatura Calorstat VW2589 o Geny 22202 el mismo
sensor es usado en: Siena 2004i 94~97, Astra 93~2001, Renault
Fuego, VW gol >2005, Meriva, Citröen Jumper 99~2001, muchos
autos mas.
3) Sonda RoyalTek RT2682 usado en: Siena alfa romeo 146/148/166,
Citroën Jumper 2.3Hd, Fiat Bravo 1.9Td, Ducato 1.9td/2.3/2.8, Marea
1.9td, Tempra 1.8/2.0 /tipo 1.6/2.0 / palio 1.2/1.7td /siena 1.2
B) Si se optó por la sonda de contacto externo SCHNTC las
instrucciones de colocación, aislado y fijación son similares a la de la
sonda de tapa.
Si eligió una sonda "en el agua". La instalación se realiza
colocando una TEE donde está puesta la sonda original
haciendo una segunda perforación y el roscado en el lugar donde está
la sonda original. Es mejor la segunda opción, pero exige mas
herramientas y conocimientos.
Debe tener en cuenta que debe elegir un lugar donde la
circulación de agua sea permanente, note que el termostato bloquea el
agua que circula por el radiador y podría medir frío cuando no es
realidad. También tenga en cuenta que la temperatura no es uniforme
en todo el motor, dependiendo del lugar puede haber hasta 25 grados
de diferencia. Generalmente el lugar original está bien estudiado para
tener una temperatura acorde.
o bien
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