Hitachi Koki Tanaka TCG 22EAS Instrucciones De Seguridad Y Manual De Instrucciones página 53

Limpieza del fi ltro de aire
Abra la cubierta del fi ltro de aire y el fi ltro (24). Lave
los fi ltros con agua caliente y jabón. Antes de volver
a montar el fi ltro, compruebe que éste esté seco.
Un fi ltro de aire que ha sido utilizado durante mucho
tiempo, nunca podrá quedar completamente limpio.
Por tanto, los fi ltros deben reemplazarse por otros
nuevos en intervalos regulares. Reemplace los fi ltros
que estén dañados.
Filtro de combustible (Fig. 31)
Drene todo el combustible del depósito y extraiga la
línea del fi ltro de combustible del depósito. Extraiga
el elemento de fi ltrado del soporte y lávelo con agua
caliente y detergente.
Lávelo bien hasta eliminar cualquier resto de
combustible. Escúrralo sin retorcerlo y deje que se
seque al aire.
NOTA
Si el elemento está obstruido debido al polvo y a
la suciedad, reemplácelo.
Bujía (Fig. 32)
El estado de la bujía se ve afectado por:
○ Mal ajuste del carburador
○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso
de aceite en la gasolina)
○ Suciedad en el fi ltro de aire
○ Condiciones de funcionamiento extremas (por
ejemplo climas fríos)
24
Fig. 30
Fig. 31
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos, los cuales pueden
provocar perturbaciones en el funcionamiento y
difi cultades en el arranque. Si el motor tiene poca
potencia, tiene difi cultades para arrancar el aparato
o el ralentí se muestra inestable, verifi que siempre
la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia,
límpiela y verifi que la distancia entre los electrodos.
Reajústela si es necesario. La distancia correcta es
de 0.024˝ (0.6 mm). Se debe reemplazar la bujía tras
unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos están muy gastados.
0.024˝
(0.6 mm)
NOTA
En algunas zonas, las normativas locales
requieren el uso de una bujía de resistencia para
eliminar cualquier señal de ignición. En el caso de
que este aparato estuviese equipado de fábrica
con una bujía de resistencia, utilice el mismo tipo
de bujía de resistencia para sustituirla.
Eje de distribución fl exible (Fig. 33)
Debe extraerse el eje de distribución y lubricarse con
grasa de litio de buena calidad cada 20 horas. Para
extraer el eje fl exible, retire primero el tornillo (25),
afl oje el perno (26) y retire la caja de engranajes; a
continuación, saque el tubo del eje de distribución.
Limpie el eje y aplique una buena capa de grasa
de litio. Vuelva a introducirlo en el tubo del eje de
distribución. Gírelo hasta que se ajuste en su lugar
e instale la caja de engranajes; instale y apriete el
tornillo (25) y el tornillo (26).
25
Español
Fig. 32
26
Fig. 33
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