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Paradójicamente, las estufas de gran eficacia pueden tornar más difícil el trabajo de la chimenea.
El buen funcionamiento de una chimenea depende del aumento de temperatura en su interior provocado por los humos de la combustión.
Ahora bien, la eficacia de una estufa está determinada por su capacidad de transferir la mayor parte del calor producido al ambiente a calentar: como consecuencia
de ello, a mayor eficacia de la estufa, más "fríos" son los humos residuales de la combustión y, por lo tanto, menor el "tiro".
Una chimenea tradicional, de concepción y aislamiento aproximados, funciona mucho mejor en servicio que una pequeña chimenea tradicional abierta o una
estufa de mala calidad, en que la mayor parte del calor se pierde con los humos.
Por lo tanto, adquirir una estufa de calidad a menudo significa deber intervenir en el conducto de humos, incluso si ya existía y funcionaba con instalaciones
anteriores, para aislarlo mejor. Si la estufa no calienta o hace humo, siempre se debe a un tiro defectuoso.
Un error común es conectar el tubo de la estufa a una chimenea existente, dejando que esta siga en servicio de la instalación anterior. De esta manera, dos
instalaciones con combustible sólido están unidas por el mismo conducto de humos, lo cual es incorrecto y peligroso.
Si se usan las dos instalaciones al mismo tiempo, la carga total de humos puede ser excesiva para la sección existente de la chimenea, lo que provoca retornos
de humo. Si se usa una sola estufa, el calor de los humos sí provoca el tiro de la chimenea, el cual, sin embargo, aspirará aire frío también por la apertura de la
instalación apagada, lo que vuelve a enfriar los humos y bloquea el tiro.
Por último, si ambas instalaciones son ubicadas en distintos niveles, además de los problemas expuestos, se puede interferir con el mismo principio de los vasos
comunicantes, lo que provoca una evolución de los humos de combustión irregular e imprevisible.
Antes de instalar, es necesario respetar las siguientes indicaciones.
Escoger un lugar definitivo donde colocar la estufa y luego:
Prever la conexión al conducto de humos para la evacuación de los humos.
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Prever la toma de aire externo (aire combustión) y verificar la presencia: este debe ser pescado por un espacio libre (no espacios donde haya ventiladores
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extractores o bien espacio sin ventilación) o del exterior.
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Realizar un conducto de descarga de ebullición.
Si es posible buscar una posición cercana al colector hidráulico o de todos modos estar en buena posición para la conexión a la instalación hidráulica.
•
Apoyar la estufa en el piso en posición favorable para la conexión del conducto de humos y cerca de la toma de "aire para la combustión".
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•
El aparato debe instalarse en un piso con capacidad de carga adecuada. Si la construcción existente no satisface este requisito, deben tomarse medidas
apropiadas (por ej., placa de distribución de carga).
Es necesario proteger del calor todas las estructuras que pueden incendiarse si son expuestas a calor excesivo. Los pisos de madera o de material inflamable
•
deben protegerse con material no combustible (por ejemplo: una chapa de 4 mm o cristal cerámico).
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La instalación del aparato debe garantizar un fácil acceso para la limpieza del propio aparato, los conductos de gases de escape y el conducto de humos.
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El aparato no es adecuado para ser instalado en conducto compartido.
Durante su funcionamiento, la estufa retira una cantidad de aire del ambiente donde se encuentra, por lo tanto, es necesaria una toma de aire exterior a la
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altura del tubo ubicado en la parte trasera de la estufa. Cuando la estufa se encuentra encendida, puede crear una depresión en la habitación donde está
instalada; por lo tanto, en la habitación no deben coexistir otros aparatos con llama desnuda.
•
Cuando la estufa se instala en entornos rodeada por materiales combustibles (ejemplo: muebles, revestimientos de madera, etc.) se han de respetar las
siguientes distancias:
03.5 EFICIENCIA DE LA ESTUFA
03.6 INSTALACIÓN
DISTANCIA DE SEGURIDAD DESDE MATERIAL
INFLAMABLE:
PARED POSTERIOR C = 0 mm
ESPESOR AISLANTE C = 80 mm
PARTE LATERAL L = 600 mm
ARIA EMPOTRADO B= 5 mm
FRENTE R = 1000 mm
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