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ES - Puntos de ajustes
Inclinación
Camino muelle
Suspensión muelle
(pinza menos o más)
Shock angle
Spring tension
(less or more clip)
A
B
Inclinación delante
Track front
Barra de acoplamiento
corta su vez = positiva
ya su vez = negativa
Turnbuckle
turn shorter = Toe-out
turn more = Toe-in
Clip
Ángelo de inclinación
montado delante =
Caster angle
inclinación mayor
montado atras =
inclinación bajo
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
GB - Setting points
Inclinación atras
Rear camber
Camino muelle
atrás / arriba
Suspensión muelle
(pinza menos o más)
Shock angle
rear / top
Spring tension
(less or more clip)
ES - El ajuste del tren de aterrizaje
Los consiguientes ajustes son posible:
Convergencia negativa / positiva
A
Convergencia negativa: La dirección es menos
directa y el vehículo tiende a sobrevirar.
B
Convergencia positiva: La dirección es directa y el
vehículo tiende a subviraje.
Dirección directa no está precisa.
GB - Suspension Settings
The following settings are possible:
toe-in / toe-out
A
Toe-in:
The responsiveness of the steering is
less direct
and the vehicle tends to oversteer, but
it has better directional stability.
B
Toe-out: More direct steering response and un-
dersteer,
but has a worse directional stability.
ES -
Bajo: Baja inclinación tiene un peor recta,
pero trae una dirección mejor en la entrada
de una curva.
Mayor:
Inclinación mayor tiene una estabilidad di
reccional mejor, pero puede tener una peor
dirección.
GB -
Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional
stability, but provides a better steering on
corner entries.
High caster: A higher caster has a better directional
stability, but can result in worse corner
turn-in.
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