Usv - TEC Sirius Manual Del Usuario

PRELIMINARY
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE
ES FEHLT DIE
ÜBERBRÜCKUNG AM R.E.P.O.
KABELSTECKER (J13, PUNKT
AM DISPLAY WIRD C01
5 - "ANSICHTEN
ANGEZEIGT
ANSCHLÜSSE USV") ODER
ER IST NICHT RICHTIG
EINGESTECKT
RENNSCHALTER BYPASS
(SWMB) FÜR WARTUNG
GESCHLOSSEN
ES FEHLT DIE
AM DISPLAY WIRD C02
ÜBERBRÜCKUNG AN DEN
ANGEZEIGT
KLEMMEN FÜR DEN
FERNGESTEUERTEN BYPASS
(J10, PINKT 2 - "ANSICHTEN
ANSCHLÜSSE USV")
AM DISPLAY WERDEN
RAUMTEMPERATUR< 0°C
EINER ODER MEHRERE
DER FOLGENDEN CODE
ANGEZEIGT:
STÖRUNG DES
A30, A32, A33, A34
TEMPERATURSENSORS AM
UND DIE USV STARTET
KÜHLKÖRPER
NICHT
STÖRUNG AN DER
AM DISPLAY WERDEN
EINGANGSSTUFE DER USV
EINER ODER MEHRERE
DER FOLGENDEN CODE
ANGEZEIGT:
DIE PHASE 1 HAT EINE
F09, F10
WESENTLICH GERINGERE
SPANNUNG ALS DIE
ANDEREN BEIDEN PHASEN.
EINSCHALTEN ANORMALER
AM DISPLAY WERDEN
LASTEN
EINER ODER MEHRERE
DER FOLGENDEN CODE
ANGEZEIGT:
F11, F14, F17, L06, L07,
STÖRUNG AN DER
L08, L09, L14, L17, L20
EINGANGS- ODER
AUSGANGSSTUFE DER USV
FEHLENDER ANSCHLUSS AN
EINER ODER MEHRERER
AM DISPLAY WERDEN
PHASEN
EINER ODER MEHRERE
BEI EINPHASEN-ANSCHLUSS
DER FOLGENDEN CODE
AM EINGANG FEHLT DIE
ANGEZEIGT:
ÜBERBRÜCKUNGSLEISTE
F03, F04, F05, A08, A09,
BESCHÄDIGTE INTERNE
A10
SICHERUNGEN AN DEN
PHASEN ODER AM
EINGANGSRELAIS
AM DISPLAY WERDEN
EINER ODER MEHRERE
BESCHÄDIGTE INTERNE
DER FOLGENDEN CODE
SICHERUNGEN AN DEN
ANGEZEIGT:
BATTERIEN
F42, F43, F44, L42, L43,
L44
143
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BEHEBUNG
Die Überbrückung anbringen oder prüfen, ob sie richtig
eingesetzt ist.
Den Trennschalter (SWMB) hinter der Tür öffnen.
Die Überbrückung einsetzen.
Den Raum heizen, abwarten, bis die Temperatur an
den Kühlkörper über 0°C liegt und dann die USV
starten.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten, die USV
ausschalten, die USV erneut einschalten und den
Wartungs-Bypass ausschalten. Bleibt das Problem
bestehen, den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten, die USV
ausschalten und dann wieder einschalten. Den
Wartungs-Bypass ausschalten. Bleibt das Problem
bestehen, den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
SWIN öffnen, über Batterie einschalten, die Sequenz
abwarten und SWIN schließen.
Die Last entfernen. Den Wartungs-Bypass (SWMB)
einschalten, die USV ausschalten und dann wieder
einschalten. Den Wartungs-Bypass ausschalten. Bleibt
das Problem bestehen, den nächstgelegenen
Kundendienst benachrichtigen.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten, die USV
ausschalten und dann wieder einschalten. Den
Wartungs-Bypass ausschalten. Bleibt das Problem
bestehen, den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
Die Anschlüsse an den Klemmen überprüfen.
Die Überbrückungsleiste wie im Abschnitt Einphasen-
Anschluss angegeben anbringen.
Den nächstgelegenen Kundendienst benachrichtigen.
Den nächstgelegenen Kundendienst benachrichtigen.
PRELIMINARY
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE
DIE VORGESCHALTETE
SICHERUNG DER BYPASS-
AM DISPLAY WERDEN
LEITUNG IST OFFEN (NUR BEI
EINER ODER MEHRERE
GETRENNTEM BYPASS)
DER FOLGENDEN CODE
ANGEZEIGT:
BYPASS-TRENNSCHALTER
A13
OFFEN (SWBYP NUR BEI
GETRENNTEM BYPASS)
AM DISPLAY WERDEN
EINER ODER MEHRERE
STÖRUNG DES
DER FOLGENDEN CODE
BATTERIELADERS
ANGEZEIGT:
F19, F20
AM DISPLAY WERDEN
BATTERIESICHERUNGEN
EINER ODER MEHRERE
UNTERBROCHEN ODER
DER FOLGENDEN CODE TRENNSCHALTER
SICHERUNGSHALTER
ANGEZEIGT:
GEÖFFNET.
A26, A27
DIE BATTERIEN SIND
ENTLADEN. DIE USV WARTET
AB, DASS DIE
AM DISPLAY WIRD DER
BATTERIESPANNUNG DEN
CODE S06 ANGEZEIGT
EINGEGEBENEN
SCHWELLENWERT
ÜBERSTEIGT
AM DISPLAY WERDEN
EINER ODER MEHRERE
EINGANGSSRELAIS
DER FOLGENDEN CODE
BLOCKIERT
ANGEZEIGT:
F06, F07, F08
STÖRUNG:
§
AM
AM DISPLAY WERDEN
TEMPERATURSENSO
EINER ODER MEHRERE
R ODER AM
DER FOLGENDEN CODE KÜHLSYSTEM DER

USV

ANGEZEIGT:
§
L01, L10, L38, L39, L40, HAUPT-ZUSATZ-
VERSORGUNG
L41
§
STATISCHER
BYPASS-SCHALTER
AM DISPLAY WERDEN
EINER ODER MEHRERE
DIE AN DER USV ANGELEGTE
DER FOLGENDEN CODE
LAST IST ZU GROSS
ANGEZEIGT:
A22, F23, L23
AM DISPLAY WERDEN
EINER ODER MEHRERE
DER FOLGENDEN CODE
KURZSCHLUSS AM AUSGANG
ANGEZEIGT:
L26
144
BEHEBUNG
Die vorgeschaltete Sicherung zurücksetzen.
ACHTUNG: Prüfen, dass keine Überlast oder
Kurzschluss am USV-Ausgang anliegt.
Den Trennschalter hinter der Tür schließen.
Den Sicherungshalter der Batterie (SWBATT) öffnen
und den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten. Die
USV über den Schalter 1/0 hinter der Tür vollständig
ausschalten. Die USV wieder einschalten. Bleibt das
Problem bestehen, den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
Die Sicherungen wechseln oder die Trennschalter
(SWBATT) schließen. ACHTUNG: Gegebenenfalls wird
empfohlen die Sicherungen durch Sicherungen des
gleichen Typs auszuwechseln (siehe Absatz Interne
Absicherungen in der USV).
Das Aufladen der Batterie abwarten oder das
Einschalten über den Menupunkt "EINSCHALTEN"
manuell übersteuern.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten, die USV
ausschalten, SWIN öffnen und den nächstgelegenen
Kundendienst benachrichtigen.
Den Wartungs-Bypass (SWMB) einschalten, die USV
ausschalten und dann wieder einschalten. Den
Wartungs-Bypass ausschalten. Bleibt das Problem
bestehen, den nächstgelegenen Kundendienst
benachrichtigen.
Die Lasten auf einen Schwellenwert von 100%
begrenzen (oder auf Anwender-Schwellenwert bei
Code A22).
Die USV ausschalten.
Alle Abnehmer an der vom Kurzschluss betroffenen
Phase trennen.
Die USV wieder einschalten.
Die Abnehmer einzeln wieder anschließen, um die
Störung festzustellen.