Lo schienale può essere regolato su quattro posizioni tramite le
cerniere lampo laterali (14). Assicurarsi che le cerniere lampo siano
sempre completamente aperte o completamente chiuse.
- (fig. VIII)
Per fissare il frontalino (16), aprire le pezze di stoffa del rivestimento e
inserire il fissaggio al tubo del telaio sopra il perno di posizionamento.
Assicurarlo ribaltando la leva di fissaggio (17). Premendo i pulsanti
rossi sul suo lato destro e sinistro, si può modificare la sua posizione.
- (fig. IX)
L'altezza del maniglione può essere regolata premendo i due bottoni
di regolazione (18).
- (fig. X)
Il freno a mano (19) è progettato per essere utilizzato sia durante le
camminate sia per la sosta. Per azionare il freno di sosta tirare
completamente la leva del freno (19) e ribaltare completamente
quella rossa (20), in modo che la leva del freno (19) rimanga nella
sua tensione massima e il freno sia bloccato. Per sbloccarlo si deve
tirare la leva del freno (19) e disinserire di nuovo la levetta di sosta
(20). Se l'efficacia della frenata dovesse ridursi, è possibile effettuare
una regolazione di precisione. Girare la vite di regolazione (21)
sull'impugnatura del freno in senso antiorario e verificare di nuovo
l'efficacia della frenata.
- (fig. XI)
Per chiudere Twinner TWIST Duo, ripiegare
i poggiapiedi, allentare i due fermi di sicurezza (4) sopra lo snodo e la
doppia sicurezza (3) e spingere il maniglione (2) in avanti. Fare
pressione sul lato posteriore del cestello fino a quando non si sblocca
e si richiude. A questo punto si può continuare a chiudere il telaio
verso il basso (anteriormente). Chiudere la sicurezza di trasporto che
si trova sul telaio per evitare che Twinner TWIST Duo si apra
inavvertitamente.
- (fig. XII)
Se si utilizza Twinner TWIST Duo fuoristrada, fissare il laccio di sicurezza
in dotazione all'asse posteriore. Infilare quindi al polso l'estremità con
l'elastico.