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PROCEDIMIENTO DE LAVADO
No se debe golpear con chorro directo en los bordes
n
del distintivo, partes eléctricas, juntas del acoplador,
tubo trasera del silenciador, puntos de lubricación del
radiador tales como el kit del cono de dirección, pedal
de freno, cojinetes de la rueda, cadena, leva de freno y
bujes del brazo basculante. Se deben lavar solo en
modo rociado (no en modo chorro).
n
Una vez que la motocicleta ha sido montada en
condiciones de sal o cerca de áreas costeras, se
recomienda lavar la motocicleta con agua fría. Por
favor, no use agua caliente para lavar pues puede dañar
la motocicleta debido a una reacción química con la sal.
Después del proceso de lavado, una vez que la
motocicleta está completamente seca, se recomienda
aplicar pulverizador anticorrosión sobre todas las áreas
de metal y cromo para proteger las partes de la corrosión.
n
Se recomienda no aplicar el pulverizador para discos
en los discos de freno.
LUEGO DEL LAVADO
Asegúrese de que la motocicleta esté completamente
n
seca limpiando con un paño absorbente suave que
esté limpio o con piel de gamuza.
n
Retire todas las bolsas de plástico y cintas adhesivas.
Lubricar los cables de control, y la cadena con aceite
n
lubricante.
Pula la superficie pintada (excepto color negro
n
piedra y acabado de pintura mate) y laminada
usando cera de pulir.
n
Encienda el motor y permita que funcione a velocidad
de ralentí durante unos minutos para calentarlo.
n
Conducir la motocicleta lentamente, utilizando
ambos frenos intermitentemente para secar el agua
en las zapatas de freno.
Royal Enfield Himalayan
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