FIG.2 :
Schuif de verticale zadelpen (10) in het zadelpenhuis op
het hoofdframe (16). En zet de knop omhoog, draai
16
vervolgens de ronde moer (75) los, schuif vervolgens de
zadelpen (12) in de rechtopstaande zadelpen (10) en draai
vervolgens de bout 8 (75) vast.
U moet het gekartelde gedeelte van de Instelknop (30)
losmaken en de knop terugtrekken, en vervolgens de
gewenste hoogte selecteren. Laat de knop los en draai het
gekartelde deel weer vast.
Bevestig nu het zadel (13) aan de zadelpen (12) zoals
afgebeeld, en draai de bouten rond de schroeven onder
het zadel vast.
FIG.3 :
Steek eerst de elektronische snelheidsmeterdraad A3 van
de stuurbuis (18) in het gat door het stuur (17), stel
vervolgens de L-type elastische bout (110) in op een
geschikte hoogte, schuif het buismontagestuur (18) in de
stuurmontage (17), schuif deze naar een geschikte positie
en vergrendel de bout (92) met het juiste gereedschap.
Vergrendel het Handvat (18) met L-vormige Veerbouten
(110) om te voorkomen dat het wegglijdt.
Verbind vervolgens de draad van de elektronische meter
A3 en de draad van de elektronische meter A4.
De L-vormige veerpen (24) wordt in de
hoofdframeconstructie (16) geschroefd en verwijderd,
vervolgens wordt de armsteunverstelpijp (17) in de
hoofdframeconstructie (16) gestoken met de mof om de
juiste stand, laat de L-vormige veerpen (24) los en
vergrendel hem.
27