Réparation Et Entretien; Entretien De La Bougie (Modele F6Rtc) - Eco-Flo WG20 Manual Del Propietário

ENTRETIEN DE LA BOUGIE (MODELE F6RTC)

Pour assurer le fonctionnement normal du moteur, assurez-vous que la bougie est toujours propre et correctement
ajusté comme les étapes ci-dessous montrent:
1. Retirez la bougie en tournant dans le sens antihoraire
2. Retirez délicatement les dépôts de carbone à partir
de la fiche
3. Assurez-vous que la clairance est entre 0.6~0.8mm.
ADVERTISSEMENT
ENTRETIEN AVANT D'UN ARRET PROLONGE
Si le moteur ne sera pas utilisé pour une longue période du temps, effectuez les étapes d'entretien suivantes sur le
moteur avant l'arrêt:
1. Dévissez l'interrupteur de carburant, dévissez la vis de vidange d'huile au fond du carburateur, et serrez la vis
après la libération complète du carburant dans le réservoir et le carburateur.
2. Dévissez la vis de vidange d'huile au fond ou le carter de libérer complètement l'huile lubrifiante dans le carter, et
puis serrez la vis de vidange d'huile.
3. Effectuez les étapes d'entretien suivantes sur le cylindre du moteur:
o Retirez la bougie
o Versez une cuillerée à thé (5 cc) de l'huile de moteur propre dans le cylindre.
o Tirez la poignée de démarrage à plusieurs reprises pour distribuer l'huile dans le cylindre.
o Réinstallez la bougie.
o Tirez la poignée lentement jusque la résistance se fait sentir et l'encoche sur la poulie du démarreur aligne
avec le trou dans la partie supérieure du couvercle de démarreur àde recul. Cela fermera les valves
donc l'humidité ne peut pas pénétrer dans le cylindre du moteur. Retourez la poignée du démarreur doucement.
4. Essuyez la tache d'huile et la poussière sur la surface
externe avec un chiffon de nettoyage et and enlevez la
saletéentre les ailettes de refroidissement, de manière à
maintenir le moteur à essence propre. après le nettoyage,
stockez le moteur dans un endroit propre, sec et aéré.
Pour les parts ou l'aid, téléphonez au Service de clientele de ECO-FLO 1-877 326-3561
REPARATION ET ENTRETIEN
LA BOUGIE DOIT ETRE SERREE EN TOUTE SECURITE DANS LE MOTEUR. AUTRE,, LA CHAMBRE DE
COMBUSTION NE SERA PAS ETANCHE PENDANT LE FONCTIONNEMENT. LA FUITE DE L'AIR COMPRIME
RÉDUIRA LA PUISSANCE DU MOTEUR ET LES GRAVES FUITES CONDUIRA LA PANNE DU MOTEUR.
0.6~0.8mm.
0.6~0.8 mm
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Alignez l'encoche sur la
poulie avec le trou à la partie
supérieure du couvercle