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G 70 / G 120
6
Motores John Deere con ECU
6.1
Motores John Deere con ECU—Antecedente
wc_tx001067es.fm
Los motores John Deere con sistemas de control electrónicos son
utilizados en los modelos de generadores G 70, G 85, y G120 de
Wacker Neuson. El sistema de control electrónico consiste de :
•
Unidad de Control de Motor (ECU): la computadora que controla
el sistema de combustible y de ignición.
•
Los siguientes sensores: presión de aceite, temperatura de
refrigerante, temperatura de combustible, temperatura de aire
múltiple, posición del acelerador, y velocidad.
•
Solenoide de control de bomba de combustible.
•
Calentador de aire del múltiple de admisión.
El sistema de control electrónico sirve como administrador
controlando el combustible al motor. Lo hace controlando la válvula de
control de la bomba de inyección del motor a través de un solenoide
porporcional. Al hacerlo, el combustible es entregado de acuerdo
condiciones del motor, en cantidades precisas, y a un tiempo preciso
en relación a la posición del pistón.
El ECU se comunica con el Módulo de Control de Motor (ECM)
montado al tablero de control del generador por una Red Controladora
de Área (CAN). El cableado entre los controladores forma un BUS
(interface física eléctrica donde muchos dispositivos comparten las
mismas conexiones eléctricas). Las herramientas de diagnósticos
disponibles de John Deere pueden conectarse al CAN BUS para
asistir a la detección de fallas en la operación del motor. El ECM
controla el motor hasta el arranque de motor (encendido). Una vez que
ha comenzado, el ECU controla la marcha del motor.
El ECU tiene capacidades de diagnóstico y comparte la información
de diagnóstico de motor a través de códigos que son desplegados en
la pantalla del ECM. Estos códigos de diagnósticos son referidos
como códigos de SPN/FMI: Número de Parámetro Sospechoso (SPN)
e Identificación de Modo de Falla (FMI). Los códigos SPN/FMI son
transmitidos en un número de código de dos partes. El SPN contiene
típicamente entre dos y cuatro dígitos y es el primer número del
código. El FMI contiene uno o dos dígitos y es el segundo número del
código. Por ejemplo, si el ECM despliega "SPN/FMI 100. 4", El SPN
"100" indican una condición con el aceite de motor. FMI "4" indican
que el voltaje de entrada de la presión del aceite de motor es más bajo
que la especificación del sensor—una condición asociada con un
sensor de presión de aceite desconectado . Hay muchos códigos
SPN/FMI. Vea el manual de mantenimiento de John Deere para más
información.
Motores John Deere con ECU
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