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ES
ENRUTAMIENTO HIDRÁULICO 765 DISC
G
1 / Compruebe la presencia de los 2 recubrimientos
negros en el tubo diagonal.
2 / Verifique la presencia de los 2 tapones de vaina
metálicos en la entrada del TD hacia el zócalo de
dirección. En el lado izquierdo, un nuevo tapón
doble permite el paso de la vaina hidráulica de freno
A y la del desviador delantero B como se indica
a continuación. En el lado derecho, punto C, se
encuentra con el tapón mecánico para el cable del
desviador trasero.
3 / Compruebe la presencia del tope negro pequeño en
el punto G (de lo contrario, en la bolsa de accesorios)
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INSTALACIÓN DEL ENRUTAMIENTO
F
E
D
B
A
B
A
4 / Coloque la vaina hidráulica desde el punto A hasta
el F, pasando sucesivamente por el tubo diagonal,
por encima de la caja de pedalier y, luego, en la base
izquierda hasta la salida (tubo guía sin el cuadro)
5 / Coloque los 2 cables de los desviadores en los
2 recubrimientos negros. Orificio izquierdo B desviador
trasero. Los 2 cables siguen los recubrimientos
y resurgen en el punto F. El cable delantero sale más
atrás para unirse con el punto E. El cable trasero se
introduce en la base trasera derecha para emerger
en el punto G.
6 / Tiene la posibilidad de colocar un tensor para el
de desviador delantero. En tal caso, corte la vaina
del desviador delantero a aproximadamente 3 cm
de la salida del zócalo y, luego, coloque el tensor.
Introduzca el cable de desviador delantero por la
palanca y saque el trasero por la caja de pedalier.
7 / Compruebe el apriete de la guía del cable del
soporte inferior.
8 / Finalice el montaje enrutando la horquilla.
Incluye una entrada superior A y una inferior B para
conectarse al estribo del freno delantero.
C
A
A
B
B
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