Hoja De Trabajo De Inicio - Carlyle 06T Instructivo De Instalación

HOJA DE TRABAJO DE INICIO

1. Mientras monitorea el medidor de descarga (ubicado en el puerto de conexión de alta presión en el cuerpo del compresor, no la
válvula de servicio de descarga), golpee el compresor (encienda la energía durante 1/2 a 1 segundo). Si la descarga la presión
aumenta, el sentido de giro del compresor es correcto. Si la presión de descarga cae, el el compresor está experimentando una
rotación inversa y la secuencia de fases debe invertirse. La secuencia de fases puede ser cambia cambiando dos cables cualesquiera
en el motor del compresor. (Si se utiliza un variador de velocidad, consulte el paso 2).
Lectura de presión de descarga cuando se golpea: ______________________________________________________
2. Advertencia : Si se usa un variador de velocidad, se debe verificar la rotación del compresor (como se indica en el Paso 1). tanto
con inversor como mediante bypass inversor. Al golpear el compresor con el inversor, observe el Revise el medidor con
cuidado, ya que puede tomar de 1 a 5 segundos para que ocurra una rotación significativa. La secuencia de fase que ingresa al
El variador de velocidad puede no coincidir con la secuencia de fase que sale del variador de velocidad. Si el La rotación del
compresor es incorrecta tanto a través del inversor como en el modo de derivación, dos cables cualesquiera deben conmutarse
en el compresor. Si solo el modo inversor o bypass experimenta una rotación incorrecta, dos cables cualesquiera que abandonen
el El dispositivo que causa la rotación inversa debe conmutarse. Despu é s de cualquier cambio de cableado, la rotaci ó n del
compresor debe comprobado tanto con el inversor como en modo bypass.
3. Si se usa un variador de velocidad y el compresor no arranca en 10 segundos, apague el compresor y compruebe el tamaño y la
lógica del inversor.
4. Una vez que se haya verificado la rotación antes de poner en funcionamiento el compresor, asegúrese de que los manómetros se
hayan conectado a la alimentación de aceite. colector (entre el solenoide de la línea de aceite y el compresor). Tras la puesta en
marcha, compruebe inmediatamente la presión de aceite (diferencia entre la presión de alimentación de aceite y la succión) para
asegurarse de que sea superior a 45 psid (3 bar). Si la presión de aceite es menor que 45 psid (3 bares), apague el compresor y
revise todas las válvulas de la línea de aceite, los filtros, el nivel de aceite y la presión del cabezal. Revisa el aceite caída de
presión a través del filtro de aceite. Si la caída de presión supera los 45 psid (3 bar), cambie el elemento filtrante.
Entrada del filtro de aceite (Psi): _______________________
Salida del filtro de aceite (Psi): ________________________
Presion diferencial: _________________________________
5. Durante el funcionamiento del compresor, asegúrese de que el solenoide del economizador (si se utiliza el economizador), la
inyección de líquido El solenoide y el solenoide de la línea de aceite (teniendo en cuenta el retardo de tiempo) se energizan y se
desenergizan al apagarse.
6. Si se usa un economizador, configure el recalentamiento que sale del subenfriador a 6 ° F a 15 ° F (3 ° C a 9 ° C).
Presión de vapor del subenfriador: _________________________________________________________________________
Temperatura de saturación: ____________________________________________________________________________
Recalentamiento: ______________________________________________________________________________________
7. Verifique la temperatura del aceite que ingresa al compresor y asegúrese de que sea inferior a 190 ° F
(88 ° C).
Temperatura del aceite: ________________________________________________________________________________
8. Verifique la funcionalidad del módulo electrónico LonCEM / Carlyle:
• Desconecte el termistor de 5K del LonCEM / CEM para verificar que el compresor no arranca y que todos los solenoides
las válvulas permanecen apagadas.
• Verifique para asegurarse de que la válvula de enfriamiento del motor se alimente (es posible que la presión del cabezal
deba aumentarse manualmente).
Presión del colector de aceite: _______________________
Presión de succión (Psi): ___________________________
Presión del aceite (Psi):_____________________________