3. Подготовка перед применением
3.1. Место эксплуатации
Выберите чистое, хорошо проветриваемое и защищенное от неблагоприятного атмосферного воздействия место.
Установите генераторную установку на ровную горизонтальную площадку, достаточно прочную, чтобы выдержать вес
установки (наклон установки во всех направлениях не должен превышать 10°).
Масло- и топливозаправочный пункт должен располагаться поблизости от места эксплуатации генераторной установки, на
определенном безопасном удалении.
3.2. Заземление генераторной установки
Опасность
Для подключения группы к земле: Закрепите медный провод 10 мм
пикет на 1 м землю.
3.3. Проверка уровня масла
До начала запуска генераторной установки всегда проверяйте уровень масла двигателя.
Долейте рекомендованное масло (см. § Характеристики) при помощи воронки до верхнего предела
щупа.
Внимание
Отвинтите и извлеките пробку-щуп из отверстия для заливки масла (рис A - поз. 2 и рис B - поз 2) и вытрите щуп.
Вставьте пробку-щуп в горлышко для заливки масла (рис B - поз. 3), не завинчивая ее, а затем вновь извлеките ее.
Визуально проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.
Установите пробку-щуп в горлышко для заливки масла и хорошо завинтите ее.
Удалите следы масла чистой ветошью, убедитесь в отсутствии
3.4. Проверка уровня топлива
Опасность
Проверьте уровень топлива при помощи индикатора уровня топлива (рис A - поз. 4). При необходимости долейте
необходимое количество топлива:
Отвинтите пробку топливного резервуара (рис A - поз. 5).
При помощи воронки залейте топливо в резервуар до метки «F», стараясь не проливать.
Используйте только чистое топливо без примеси воды.
Не переполняйте топливный бак (внутри заправочной горловины не должно быть топлива).
После заливки масла убедитесь, что пробка резервуара хорошо закрыта.
Если топливо пролилось, прежде чем включать генераторную установку, убедитесь, что оно высохло и
Внимание
что пары улетучились.
Установите на место и завинтите пробку топливного резервуара.
3.5. Проверка воздушного фильтра
Для очистки элемента воздушного фильтра ни в коем случае не используйте бензин или растворители с
низкой температурой воспламенения (опасность возгорания или взрыва).
Внимание!
Отожмите крепления крышки воздушного фильтра (рис D - поз. 1).
Снимите крышку воздушного фильтра (рис D - поз. 2), затем фильтрующие элементы (рис D - поз. 3 и 4) и визуально
проверьте их состояние.
Почистите и при необходимости замените элементы (см. § Очистка воздушного фильтра).
Установите на место фильтрующие элементы и крышку воздушного фильтра.
Зафиксируйте крепления крышки воздушного фильтра.
3.6. Проверка аккумуляторной батареи стартера
Никогда не держите аккумуляторную батарею вблизи открытого огня.
Используйте только инструменты, имеющие изоляциею.
Никогда не доливайте серную кислоту или недистиллированную воду.
Опасность
Убедитесь, что вывод « - » аккумуляторной батареи (рис A - поз. 12) правильно подключен.
Электрогенерирующие группы при работе проводят электрический ток: Опасность
поражения
электрическим
электрогенерирующую группу.
Заливка топлива выполняется при неработающем двигателе с выполнением правил
по технике безопасности (см. § Заливка топлива).
током.
При
каждом
2
к заземлению группы, а стальной гальванизированный
утечек.
использовании
заземляйте
89