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E S P A Ñ O L
GUÍA BOSCH CIS
Instrucciones básicas para el probador de
inyección de combustible (CIS Bosch)
Cuatro pruebas de presión se pueden hacer
con este probador:
A. Control de presión fría – motor frío,
válvula abierta.
B. Control de presión caliente - motor
caliente, válvula abierta.
C. presión primaria - motor frío o caliente,
válvula cerrada (la válvula cerrada elimina
el control de la presión)
D. Presión restante - motor caliente, válvula
abierta.
Favor
de
consultar
reparaciones del vehículo, un manual
del full injection de Mitchell o la guía del
servicio de Roberto Bosch con respecto a
resultados de la prueba de presión.
Para probar:
1. Para la prueba "A" (arriba), el motor
debe estar frío, estando parado durante
varias horas o durante la noche.
2. Libere la presión del sistema de
combustible.
3. Cerciorarse de que el filtro de combustible
no esté obstruido. Sustituirlo si es dudoso.
4. Limpiar la suciedad de la tapa del
distribuidor del combustible.
5. Conectar el probador entre el distribuidor
2
el
manual
de
y el regulador de presión del control
(diagrama A) del combustible. La manguera
sin la válvula de control se debe conectar a
el centro del distribuidor del combustible.
La manguera con la válvula debe ser
conectada con la manguera quitada del
distribuidor del combustible o conectarla
directamente con el regulador del control
de presión. Algunos casos, los adaptadores
tienen que ser retirados para conseguir la
combinación correcta de los hilos de la rosca
a conectar (véase el diagrama B).
PRECAUCIÓN: Apriete a mano para evitar
dañar los o-rings de cualquier adaptador.
6. Reactivar la bomba de gasolina, encender
el motor y comprobar si hay fugas.
7. Cuando el probador está conectado,
purga el aire del sistema.
(a.) Si su probador tiene una válvula de escape
debajo del manómetro, envolver un trapo
sobre la válvula y presiona el botón hasta que
se libere el aire. No hacer esto sobre un motor o
un múltiple caliente.
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