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Tendo que carregar mais de uma bateria contemporaneamente, quando for possível, deve-se escolher a ligaçáo em
série (fig. 1). No caso de ligaçáo paralela (fig. 2) a corrente de carregamento de cada bateria é dada pela corrente
medida pelo instrumento (amperímetro) do carregador de baterias dividido pelo número de baterias em paralelo.
Baterias sulfatizadas, com elementos estragados ou em curto-circuito, dão indicações erradas do amperímetro do
carregador de baterias.
EMPREGO COMO CARREGADOR DE BATERIAS (
• Verificar o valor da tensão da bateria a ser carregada (fig. 1 e 2).
• Ligar o cabo negativo (pinça preta) à presilha no carregador de bateria com tensão correspondente à tensão da
bateria (fig. 3).
• Ligar as pinças á bateria: a pinça vermelha (+) ao pólo positivo, a pinça preta (-) ao pólo negativo (fig. 4).
• Atenção, executar com atenção esta operação!
• O pólo positivo da bateria tem um diâmetro maior que o negativo.
• Se a bateria for instalada em um automóvel, determinar qual pólo da bateria está ligado à massa lendo o manual de
instruções do próprio automóvel.
• Se o pólo positivo está ligado à massa, conectar a pinça preta (-) com o pólo negativo da bateria, então a pinça
vermelha (+) com o chassis do automóvel, longe da bateria e dos tubos de carburante; se o pólo negativo está
ligado à massa, conectar a pinça vermelha (+) com o pólo positivo da bateria, então a pinça preta (-) com o chassis
do automóvel, tomando as precauções descritas acima.
• Ligar a tomada do cabo rede à alimentação (fig. 5), colocar o comutador na posição carregamento
regular a intensidade de corrente mediante os comutadores 1-2 e mín – máx (fig. 7 e 8) e ligar a máquina mediante
um interruptor O-l (fig. 9).
• Terminado o carregamento, colocar o interruptor bipolar luminoso na posição O (fig. 10). Desligar a tomada do
carregador de baterias da alimentação (fig. 11) e sucessivamente desconectar as pinças do pólos da bateria (fig. 12
e 13). Se a bateria for instalada em um automóvel, depois de desligar a tomada de alimentação, desconectar
primeiro a pinça conectada com o chassis, e então a pinça ligada ao pólo da bateria.
figuras páginas 4 e 5)
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(fig. 6) e
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