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hace que la NASA, habida cuenta de estos efectos en la estimación del estado de la batería de carga y el
tiempo de espera descargar la batería por completo.
Cuando la batería se está cargando, la tensión ya no es un confiable estimación del estado de carga, por lo
que el BM-1 integra la capacidad de amperios horas sumadas a la conocida capacidad última para estimar
el estado de la batería de cargo de forma continua. Subsidio para la eficiencia de carga todos (no los
resultados actuales de carga en carga útil de la batería) también se contabiliza. La capacidad de la batería
disponible se reduce significativamente en las temperaturas muy por debajo de 20 C. El valor de
cotización de los fabricantes es válido en 20 C. Sin embargo, a 0 ° C la capacidad puede ser sólo el 90%,
y en 20 C se puede sólo el 70% del valor 20 C. Un pequeño aumento de la capacidad se logra a por
encima de 20 ° C, llegando a alrededor de 105% del valor nominal a 40 C.
Los efectos del deterioro de las células de las capacidades existentes son significativas. Si la batería está
cargada por largos periodos, cámaras de gas se lleva a cabo. El hidrógeno y el oxígeno, derivada de la del
agua en el ácido de batería. La pérdida de la agua tiene que ser compensada por las células de cobertura
complementaria, si es posible, o por evitar cobros excesivos prolongados en celdas tapiadas.
Otros efectos incluyen irrecuperable sulfatación (alentado por salir de la batería descargada durante largos
períodos), y el deterioro de las células. Si el voltaje de la batería cae por debajo de 10,7 voltios (por un
nominal 12 voltios), y de carga no se inicia, la sulfatación de las placas pueden comenzar. La NASA BM-
1 tiene una alarma que parpadea el símbolo de la campana cuando la tensión cae por debajo de 10,7
voltios. Si la alarma se activa, es importante para reducir la corriente en preparación de inmediato, y si es
posible colocar la batería en carga, para evitar un daño permanente a las células. Si la alarma es ignorado,
el total número de ciclos de carga / descarga de la batería que va a sobrevivir antes de que pierde una
parte importante de su capacidad nominal puede ser considerablemente reducido.
Todos estos (y otros efectos) reducir la carga disponible después de la plena cargar la batería. Si los
efectos son ignorados, de la NASA BM-1 se incorrectamente estiman que más de la capacidad está
disponible en cualquier estado de descarga que es realmente el caso. Si es así, es conveniente modificar la
capacidad nominal almacenados en la unidad para que coincida con la realidad de la condición de la
batería.
OPERACIÓN NORMAL
El BM-1 ofrece la NASA tres modos normales de operación:
Voltios y amperios
•
Amperios-hora
•
Tiempo de ir.
•
En todos estos modos normales, el estado de carga de la batería también se muestra en la escala de la
derecha de la pantalla. Además, si el voltaje de la batería cae por debajo del nivel de alarma
preestablecido que representa la descarga peligrosa, el símbolo de la campana de alarma esté flasheado.
Los tres modos normales, y las teclas que los activan, se muestran en la Figura 2 siguiente:
Figura 2 - Modos de funcionamiento
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