Puesta En Marcha Y Funcionamiento; Del Sistema; Puesta En Marcha Del Sistema; Funcionamiento - Graco Grease Jockey 24Z764 Instrucciones

Puesta en marcha y funcionamiento del sistema
PELIGRO DE ACTIVACIÓN AUTOMÁTICA

DEL SISTEMA

El sistema cuenta con un temporizador automático
que activa el sistema de lubricación de la bomba cuando
conecta la alimentación o cuando se sale de la función
de programación. Una activación imprevista del sistema
puede ocasionar lesiones graves, incluidas inyecciones
en la piel y amputaciones.
Antes de instalar o retirar los componentes de lubricación
del sistema, desconecte la batería y aísle todas las fuentes
de alimentación y alivie toda la presión.

Puesta en marcha del sistema

Una vez montada la bomba, la línea principal, la línea de
alimentación y los módulos, el sistema queda listo para
ponerse en marcha.
Llenado de la línea principal
Un sistema de lubricación automática no debe tener aire
para poder generar suficiente presión y descargar grasa
por los inyectores. La línea de alimentación principal debe
llenarse con grasa.
1. Retire un tapón o inyector de la parte superior de
cada conjunto de colector. Ponga un trapo debajo
del inyector para recoger el exceso de grasa
2. Ponga en marcha la bomba.
3. Observe si sale grasa del colector por el puerto de
salida abierto (vea el paso 1). Deje que la grasa salga
del puerto durante un minuto para asegurarse de que
no contenga aire y de que fluya bien.
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Puesta en marcha y funcionamiento del sistema
grasa
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IG
4. Pare la bomba.
5. Vuelva a montar el inyector en el puerto de salida.
Apriete a un par de 10,8 +/- 2,7 N•m (8 lb-pie +/- 2).
6. El sistema ya está listo.

Funcionamiento

Los pasos siguientes describen un ciclo de lubricación
típico.
1. La bomba se pone en marcha.
2. La paleta remueve la grasa en el depósito.
3. La válvula de ventilación se cierra. La presión se
acumula en el sistema hasta alcanzar los 13,1 MPa
(131 bar, 1900 psi), dispensando grasa a todos los
inyectores del sistema y lubricando todos los puntos
de lubricación del vehículo.
NOTA: El controlador viene configurado de fábrica
con siete minutos de tiempo de encendido ON. Con
ello la bomba tendrá suficiente tiempo para alcanzar la
presión máxima; aproximadamente 13,1 MPa (131 bar,
1900 psi).
4. Si hay un tiempo de encendido ON adicional (es
decir, el tiempo restante hasta alcanzar unos 13,1 MPa
(131 bar, 1900 psi), la válvula de alivio se abre, aliviando
la presión en el sistema hacia el depósito.
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