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APLICACIÓN
Antes de retirar el inyector existente, limpie a fondo el área alrededor de cada inyector.
1. Extraiga el inyector.
2. Retire el anillo de sellado de cobre (A) de la parte inferior del
compartimento del inyector (C), para esta tarea recomendamos
utilizar un extractor de sellado de inyectores diesel, por ejemplo,
BGS 62630 o 62630-1.
3. Selle el orificio del inyector (B) en la parte inferior del compartimento
del inyector (C). Para ello, gire un tapón de cierre (7) en la varilla de
montaje (6) e inserte un tapón de cierre (7) en cada orificio del
inyector. Los tapones de cierre tienen tal tamaño que encajan en la
mayoría de los orificios de los inyectores.
4. Retire la varilla de montaje (6) girándola en sentido contrario a las
agujas del reloj y deje el tapón de cierre (7) en su posición.
5. Seleccione un cepillo de tamaño adecuado (2, 3 o 4) y colóquelo en
el portabrocas automático (5).
6. Al seleccionar el tamaño del cepillo, tenga en cuenta que algunos
compartimentos de los inyectores son cónicos y se estrechan hacia
el asiento (D).
7. Inserte el portabrocas automático (5) en un taladro a batería y limpie las paredes del compartimiento
del inyector (C). Trabaje con cuidado y asegúrese de que todos los depósitos de carbono y suciedad
hayan sido eliminados. Al usar el cepillo de limpieza, asegúrese de que el extremo del cepillo no se
enganche en el tapón de cierre (7).
8. Después de la limpieza, mantenga el tapón de cierre (7) en posición con la varilla de montaje (6) y
aspire el compartimento del inyector.
9. Seleccione un cepillo de limpieza para el asiento del tamaño apropiado (8 o 9) y
colóquelo en el portabrocas automático (5).
10. Empuje hacia abajo la espiral de acero montada en las cerdas del cepillo hasta
unos 5 mm antes del final de las cerdas. El propósito de la espiral de acero es
mantener las cerdas bien unidas y rectas.
11. Cuando las cerdas se desgasten, posicione la espiral de acero más hacia arriba
de manera que la espiral de acero esté 5 mm delante del extremo de las cerdas.
12. Limpie el asiento del inyector (D) con el cepillo (8 o 9).
13. Mantenga el tapón de cierre en posición y aspire de nuevo el compartimento del
inyector.
14. Atornille la varilla de montaje (6) en el tapón de cierre (7) y extráigalo.
15. El último paso es limpiar el orificio del inyector (B).
16. Ponga una pequeña cantidad de grasa en el extremo inferior del cepillo de alambre (1). La grasa
utilizada retiene la suciedad y los residuos de combustión y la rotación en sentido contrario a las
agujas del reloj lleva estos depósitos a la parte superior y los elimina de la cámara de combustión.
17. Introdúzcalo con cuidado en la abertura de la boquilla y límpielo girando el cepillo de alambre en el
sentido contrario a las agujas del reloj varias veces.
18. Cuando saque el cepillo (1), continúe girando el cepillo en sentido contrario a las agujas del reloj.
19. Antes de montar el nuevo inyector, recuerde insertar un nuevo sello de cobre.
Antes de la limpieza
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
Después de la limpieza
www.bgstechnic.com
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