(Figure 14)
6. Relevez le détente (f) vers le haute comme indiqué.
7. Dévissez l'écrou du bras du rouleau (g). Retirez le joint d'étanchéité de bras de piston (h) le ressort
(i) et l'entretoise (j). Le joint d'étanchéité de bras de piston (k) se trouvera sous l'entretoise.
8. Retirez le joint d'étanchéité de bras de piston (k) et nettoyez toute trace de peinture restante.
Nettoyez toute trace de peinture à l'intérieur et autour du joint d'étanchéité de bras de piston.
Lubrifiez le joint d'étanchéité de bras de piston (k) à l'aide de vaseline.
9. Replacez le joint d'étanchéité de bras de piston (k).
Remarque : Le joint d'étanchéité de bras de piston est « creux » d'un côté. Assurez-vous que le
côté courbé du joint d'étanchéité de bras de piston soit vers le bas au moment de le remplacer.
10. À l'aide de vaseline, lubrifiez le joint torique (l) autour du bout de la poignée, ainsi que les
soupapes (c) qui ont été retirées du boîtier de la détente.
11. Retirer le joint d'étanchéité de bras de rouleau (m). Appliquer une minche couche de la vaseline
à le endroits indiqués du bras du rouleau. Replacez le joint d'étanchéité de bras de rouleau.
IMPoRTANT : Assurez-vous que toute trace de peinture a été nettoyée de ces pièces avant
la lubrification.
12. Replacez l'entretoise (j), le ressort (i) et le joint d'étanchéité de bras de piston (h). Fixez-les à
l'aide de l'écrou du boîtier de la détente (g).
13. Replacez les soupapes (c) aux endroits appropriés à l'intérieur du boîtier de la détente. Glissez le
bout de la poignée dans le tube de peinture et fixez l'embout obturateur d'extrémité. Replacez
la détente dans son boîtier.
14. Replacez le détente (f) les bas de déclenchement en place et vissez l'ensemble du bras du
rouleau sur le boîtier de la détente.
12
Lubrification (suite)
11
10
l
10
Français
m
7
11
8
6
c
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Figure 14
g
h
i
j
k
f
c
10