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Suspensión trasera
Neutralizar la corrección manual
Vehículo parado:
-
efectúe un impulso largo,
-
suelte el mando.
La neutralización se confi rma con la
iluminación de la luz. Ésta se queda encendida
durante 30 segundos aproximadamente.
Volver a la corrección manual
Vehículo parado:
-
púlselo durante mucho tiempo,
-
suelte el mando.
El retorno a la corrección automática
se confi rma con la extinción de la luz.
Según la configuración, un bip sonoro puede
sonar durante estas operaciones.
Debe neutralizar la corrección manual
en las situaciones siguientes:
-
cuando trabaje debajo del vehículo,
-
cuando esté cambiando una rueda,
-
cuando esté siendo transportado en
camión, tren, ferry, barco, ...
Uso correcto
Parado y llave de contacto quitada, la
utilización excesiva del sistema consume la
energía de la batería.
Circular con una altura de la plataforma
trasera:
-
demasiado baja, corre el riesgo de
dañar los elementos técnicos debajo del
vehículo,
-
demasiado alta, corre el riesgo de
conducción inestable.
Si arranca y el testigo parpadea, para
apagarlo:
-
corrija la posición del mando manual que
se ha quedado en el tope bajo o alto,
-
o circule despacio por encima de 10 km/h,
mientras que la compensación vuelve al
modo automático.
Estacionamiento por mucho tiempo
Evite estacionar durante mucho tiempo
sobre suelo que pueda presentar un
obstáculo potencial, ya que su vehículo
podría hundir.
Después de un gran periodo sin utilizarlo,
la altura de la plataforma puede modifi carse
por la compensación automática en cuanto
desbloquee o abra una puerta de su vehículo.
Testigo
Remítase al capítulo 2, parte "Puesto
de conducción".
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