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spécifiques. Utilisez toujours le même calibre de câble
pour la masse de l'amplificateur que pour son alimentation.
Examinez bien le câble de mise à la masse de la batterie
du véhicule; si son calibre n'est pas assez gros, ajoutez
un câble de mise à la masse de même calibre que celui
du câble d'alimentation de l'amplificateur. N'oubliez pas
qu'un amplificateur ne peut pas livrer sa puissance nomi-
nale totale si le courant est restreint par des câbles de
mise à la masse et d'alimentation de calibre insuffisant.
9. Cet amplificateur est conçu pour alimenter une impédance
de haut-parleur de 2 à 8 Ohms. N'oubliez pas que la chaleur
est l'ennemi à long terme de l'électronique automobile
et que plus l'impédance est basse, plus de chaleur est
générée. Pour des applications à très basse impédance
ou des installations avec ventilation restreinte, un ventila-
teur externe est recommandé.
FIGURE 1—CONNEXIONS/CONTROLES DE L'AMPLIFICATEUR—
PANNEAU AVANT (PA250.2)
CONNEXIONS/CONTROLES—
PANNEAU AVANT
1. «INPUT» (Entrées de ligne RCA)—Accepte les
sorties niveau de ligne des composants de source
ou des processeurs de signal avec voltage entre
250mV et 7,5 volts.
2. «LINE OUT» (Sorties de ligne RCA)—Ces prises
RCA à gain unitaire «pass-through» peuvent être
utilisées pour envoyer le signal d'entrée à un
deuxième amplificateur.
3. «GAIN»—Contrôle la sensibilité de l'amplificateur
pour apparier le niveau d'entrée de l'ampli au niveau
de sortie de la source du signal.
4. «BASS EQ»—Ce commutateur permet de corriger
les graves de +8dB.
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10. Les connexions à la batterie et à la masse doivent être
faites à l'aide de cosses à anneaux sertis de format
approprié (la surface de contact est primordiale).
Il est également recommandé de souder les câbles
après les avoir sertis.
11. Grâce au bloc d'alimentation à commutation hautes
fréquences MOSFET, le câble d'alimentation ne requiert
généralement pas de filtre (rappelez-vous que l'ampli ne
peut pas fournir sa puissance totale si son alimentation
est restreinte). Cependant une mise à la masse adéquate
de la source du signal est indispensable à la performance
maximale de l'ampli. Si les entrées RCA ne sont pas
adéquatement mises à la masse par le câble de la source
du signal, de l'interférence électromagnétique pourrait
dégrader la performance du système.
5. «X-OVER»—Commutateur du filtre séparateur (HPF,
FLAT, LPF)—La position «HPF» attenue les basses
fréquences−pour utilisation avec haut-parleurs
médiaux et tweeters. La position «FLAT» n'atténue
aucune fréquence-pour utilisation avec haut-parleurs
à gamme intégrale. La position « LPF » atténue les
hautes fréquences − pour utilisation avec subwoofers.
6. «LED/FAN»—Permet la connexion d'une barre
lumineuse DEL optionnelle et/ou d'un ventilateur
optionnel pour l'amplificateur.
7. «GREEN-POWER/RED-PROTECT»—DEL d'activité—
VERTE pour indiquer que l'ampli est allumé et fonctionne
normalement. ROUGE lorsque l'ampli s'éteint suite à un
court circuit, à une surchauffe ou à du CC décalé détecté
par le circuit de protection interne.
FIGURE 2—FAISCEAU DEL/VENTILATEUR
BLACK
BLUE
BLACK
RED
CONNEXIONS—PANNEAU ARRIÈRE
1. «FUSE»—Ce fusible protège l'amplificateur–et
uniquement l'amplificateur–contre les dommages
électriques internes. Tout autre composant électrique
doit avoir son propre fusible de protection à la source.
2. «POWER / +BATT» (Alimentation (+) 12 Volt)—
Raccordez cette borne par l'entremise d'un FUSIBLE
ou d'un DISJONCTEUR à la borne positive de la batterie
du véhicule ou à la borne positive d'une batterie
autonome pour chaîne audio.
AVERTISSEMENT: Protégez toujours ce câble d'ali-
mentation en installant un fusible ou un disjoncteur
de valeur appropriée à moins de 20-25 cm de la
connexion à la borne de la batterie.
3. «REM» (Mise sous tension à distance)—Cette
borne allume l'ampli lorsqu'elle capte du courant (+)
12 Volts. Raccordez cette borne à la sortie de mise
sous tension à distance du composant de source.
FIGURE 3—CONNEXIONS—PANNEAU ARRIÈRE (PA250.2)
FRANÇAIS
-
TO LEDs
+
-
TO FAN
+
4. «GND» (Masse)—Raccordez cette borne directement
à la tôle de la carrosserie ou au châssis du véhicule en
utilisant un câble le plus court possible. Utilisez toujours
du câble du même calibre ou plus gros que celui du câble
d'alimentation (+) 12V. La tôle ou le châssis doit être
gratté/décapé pour retirer toute peinture ou saleté.
N'utilisez que des connecteurs sertis ou soudés de
bonne qualité aux deux bouts du câble. NE RACCORDEZ
PAS cette borne directement à la borne de mise à la
masse de la batterie ou à tout autre point de mise
à la masse de l'usine.
5. «SPEAKER» (Bornes pour haut-parleurs)—
Connectez les subwoofers à ces bornes. (Consultez les
diagrammes illustrant la connexion des haut-parleurs
dans ce manuel.)
W W W . P O L K A U D I O . C O M / A M P S
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