Ubicación Del Receptor Como Objetivo; Conducción Al Blanco - Digital Control DigiTrak Eclipse Manual Del Operador

Sistema de posicionamiento subterráneo (igps)
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Ubicación del receptor como objetivo
El procedimiento Target Steering (Conducción al blanco) exige la ubicación correcta del receptor. El
receptor debe situarse adelante del transmisor con la trasera (donde se coloca el juego de baterías
NiCad) de frente a la sonda. La distancia horizontal máxima desde el transmisor, en la que debe situarse
el receptor es de aproximadamente 35 pies (10,7 m).
NOTA: Es muy importante que la ubicación horizontal del receptor, así como el valor de entrada
para el número de profundidad objetivo estén dentro del radio de curvatura admisible de
la línea de sondeo o del producto instalado.
Conducción al blanco
Una vez que haya ingresado en el receptor el número de profundidad objetivo, y el receptor esté en
posición como objetivo, seleccione Remote (Remoto) en la pantalla del menú principal en el visualizador
remoto para ver la pantalla Target Steering (Conducción al blanco), como se muestra abajo. El indicador
de conducción en este caso muestra que la cabeza portabroca está a la izquierda y demasiado alta para
la trayectoria pretendida. Si usted está situado correctamente de acuerdo a su profundidad objetivo
programada, el indicador de conducción estará exactamente en el centro de la pantalla. Un comando de
conducción -el reloj a las 4 horas en punto- guiará la cabeza portabroca hacia el objetivo. Observe que
para facilitar una rápida vista e interpretación, la punta del indicador de conducción corresponde a la
posición de la cabeza portabroca en el reloj. La distancia horizontal desde la cabeza portabroca al
receptor está indicada en la parte inferior izquierda de la pantalla. En la parte inferior derecha, se indica
la profundidad actual de la cabeza portabroca.
Distancia
horizontal
Pantalla de Conducción al blanco en el Visualizador remoto
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DigiTrak
Eclipse
Manual del Operador
La función Target Steering
Indicador de
conducción
Profundidad
actual
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