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En caso de que la cabeza se desmonte para ser
descarbonada, cambie tanto la junta de la cabeza
como la junta del cilindro.
CONSEJOS IMPORTANTES
¡NO VUELES en malas condiciones climáticas!
NUNCA encienda el motor con personas cerca de la
hélice o a los lados.
La ROTURA de una hélice puede causar heridas muy
graves incluso a varios metros de distancia.
NO mantenga el motor a las rpm máximas después
del despegue, excepto por el tiempo absolutamente
necesario y para emergencias (obstáculos o viento
repentino).
Si utiliza hélices grandes, RECUERDE que la
refrigeración no es perfecta volando a alta velocidad,
así que mantenga bajo control la temperatura(240º
instrumentos adecuados (CHT).
Además, desmonta la hélice a intervalos regulares y
comprueba que está perfectamente equilibrada, ya
que una hélice desequilibrada, aunque sea
ligeramente, crea microvibraciones que no son
sentidas por el piloto, pero que pueden dañar
seriamente partes del motor con las consiguientes
roturas.
MANUAL DE USUARIO MV1
C) del motor con los
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