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Inspección y mantenimiento
Las barras ahorquilladas de tracción están sujetas a un desgaste
normal durante su utilización. Por tanto, deben ser comprobadas
a intervalos regulares y, si es necesario, reparadas teniendo en
cuenta los siguientes aspectos.
5.1
Comprobación
Antes de iniciar la marcha, se debe comprobar que la barra ahor-
quillada de tracción es segura para circular.
Dependiendo de las condiciones de uso, pero como mucho cada
10.000 km o cada mes, se debe comprobar la barra ahorquillada
de tracción en cuanto a su funcionamiento, desgaste, la integri-
dad de los elementos de sujeción, pares de apriete prescritos,
daños, deformaciones, grietas, corrosión excesiva; y, si es necesa-
rio, hacer las reparaciones pertinentes.
5.1.1 Elementos de sujeción y de seguridad
Los elementos de sujeción y de seguridad no pueden estar sueltos
ni dañados.
Los elementos de sujeción sueltos han de ser apretados con el par
de apriete especificado. Los elementos de sujeción o de seguridad
dañados han de ser reemplazados.
Drawbars
5.1.2 Juego de los ojos del cojinete
Juego axial máx. 2 mm, juego lateral máx. 4 mm para cojinetes de
bronce o de plástico.
Para los cojinetes Silent no se admite ningún juego.
No está permitido reemplazar el material de los cojinetes (hoja de
instrucciones 712 de TÜV).
5.1.3 Soportes de la barra ahorquillada de tracción, grupos de
puntas de lanzas, cordones de soldadura
Los soportes de la barra ahorquillada de tracción (soportes longi-
tudinal y transversal), los grupos de puntas de lanzas y los cordo-
nes de soldadura no pueden presentar daños mecánicos ni estar
excesivamente corroídos.
Las barras ahorquilladas de tracción que presentan deformacio-
nes, grietas o roturas que implican un servicio inadecuado no son
seguras para la circulación. Estas no pueden ser enderezadas de
nuevo ni reparadas y deben ser reemplazadas por otras nuevas.
MUB 018 001 M01 (REV-C) 12-2021
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