DÉPANNAGE (SUITE)
PROBLÈME
La soupape de
décharge s'ouvre.
Le moteur ne
tourne pas.
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CAUSE POSSIBLE
1. La pression du réservoir
est supérieure à la pression
nominale normale.
2. Le pressostat est bloqué.
1. La pression du réservoir
dépasse la limite de pression
préréglée du pressostat.
2. Le fusible a sauté ou le
disjoncteur s'est déclenché.
3. Le clapet de non-retour est
bloqué en position ouverte.
4. Le fil est d'un calibre AWG
inadéquat ou la rallonge est
trop longue.
5. Des branchements électriques
sont desserrés.
6. Le dispositif de protection contre
les surcharges thermiques du
moteur s'est déclenché.
MESURE CORRECTIVE
1. Remplacez le pressostat.
2. Remplacez le pressostat.
1. Le moteur démarre automatiquement
lorsque la pression du
réservoir tombe sous le point
d'enclenchement.
2. Remplacez le fusible grillé ou
remettez le disjoncteur sous
tension. N'utilisez pas un fusible
ou un disjoncteur d'une puissance
supérieure à celle indiquée pour
votre circuit de dérivation.
Vérifiez si la tension est faible et
assurez-vous que la rallonge est
d'une longueur appropriée.
Débranchez les autres appareils
du circuit. Utilisez le compresseur
sur un circuit réservé.
3. Retirez-le et nettoyez-le ou
remplacez-le.
4. Vérifiez si le calibre du fil et la
longueur de la rallonge sont
adéquats.
5. Communiquez avec un centre
de service autorisé.
6. Arrêtez le compresseur d'air,
débranchez le cordon d'alimentation
et attendez que le moteur se
refroidisse. Ne branchez le cordon
d'alimentation qu'une fois que le
moteur s'est refroidi. Attendez au
moins cinq minutes afin de vous
assurer que le dispositif de protection
contre les surcharges thermiques
est prêt.
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