Publicidad
Cuando la palanca selectora se encuentra en posición "MAN":
1 - El sistema electrónico desactiva la alimentación eléctrica, una vez transcurrido el tiempo
configurado en el actuador.
2 - La conexión mecánica entre el motor y el eje principal queda desactivada.
3 - Accionando manualmente el volante puede situarse la válvula en la posición deseada.
4 - Si la palanca selectora se encuentra en "MAN" hay dos opciones para reactivar el motor:
a) Con el actuador en posición "MAN" accionar el volante hacia una de las posiciones finales
(cerrado o abierto), si el interruptor correspondiente está activado el motor girará, entonces
llevar la palanca selectora de la posición "MAN" a la posición "AUTO" y la unidad estará
preparada para operar automáticamente.
b) Posicionar la palanca selectora de "MAN" a "AUTO". Desactivar la alimentación eléctrica
durante unos segundos para reiniciar el equipo, a continuación, la unidad se encuentra
lista para operar en automático.
AJUSTE DE LEVAS
En condiciones normales el actuador debe trabajar con la tapa cerrada.
Si el trabajo a efectuar en el actuador requiere la tapa abierta, el voltaje, tanto de alimentación
como de control debe desconectarse primero. Los ajustes a realizar con el actuador conectado a
la corriente deberán llevarse a cabo con herramientas correctamente aisladas.
¿Cómo mover las levas?
Utilizar la llave de plástico que se suministra junto al actuador.
Para mover las levas solo tenemos que introducir la llave de plástico en el agujero de la leva y girarla
en el sentido deseado (ver las dos opciones indicadas en las fotografías adjuntas).
HANDBOOK_
J4C SERIES
¡PELIGRO! TENSION ELECTRICA EN EL
INTERIOR DEL ACTUADOR. MANIPULAR
SOLO POR PERSONAL AUTORIZADO.
INDEX
09
Publicidad
