b)
Corriente consumida por el motor y valor de la tensión de la red.
c)
Presión de aspiración.
d)
Vibraciones y ruidos anormales.
e)
Pérdidas en la empaquetadura.
10.3.2 Supervisión Mensual
Verificar:
a)
Intervalo del cambio de grasa. Consultar el capítulo 12.1.
b)
Temperatura de los cojinetes.
10.3.3 Supervisión Semestral
Verificar:
a)
Tornillos de sujeción de la bomba, accionador y base.
b)
Alineación del conjunto bomba-accionador.
c)
Lubricación del acoplamiento (si aplicable).
d)
Substituir la empaquetadura si fuera necesario (si aplicable).
e)
Verificar el sello mecánico (si aplicable) si los caras no estan desgasdas, presentan ranuras o estan partidas.
Substituir los si fuese necesario.
10.3.4 Supervisión Anual
Desmontar la bomba para su mantenimiento. Después de limpiarla, inspeccionar el estado de: cojinetes, rodamientos
(examen minucioso), anillos de junta, juntas tóricas, rodetes, regiones inferiores de la carcasa espiral (controlar también el
espesor), de las área de roce y del acoplamiento.
10.4
Procedimiento para Parar la Bomba
Para parar la bomba siga en secuencia estas instrucciones:
a)
Cerrar la válvula de salida de la descarga.
b)
Desconectar el accionador y observar si la parada del conjunto es paulatina y suave del conjunto.
c)
Cerrar la válvula de la aspiración (si hubiera).
d)
Cerrar las tuberías auxiliares (desde que no hayan contraindicaciones).
11. Mantenimiento
11.1
Mantenimiento de los Cojinetes
La finalidad del mantenimiento, en este caso, es prolongar al máximo la vida útil del sistema de cojinetes. Cuando la
bomba está en operación el mantenimiento abarca el control de la temperatura de los rodamientos.
Las bombas salen de la fábrica con grasa en el soporte, en la versión rodamientos tipo Z. Para versión ZZ
(rodamientos totalmente blindados) no es necesario reemplazar la grasa se sugere el recambio del rodamiento en
el limite de vida util o horas maxima de servicio.
Meganorm
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