Instrucciones de montaje y reparación: tornillo sin fin con
bolas circulantes
1.2
Montaje con husillo
El husillo de rosca de bolas debe montarse de manera radial y sin tensión: mientras que apriete
los cojinetes, debe moverse el carro a lo largo del lado respectivo.
1.3
Instrucciones de lubricación
Es imprescindible lubricar el husillo a lo largo entero de la rosca antes de la puesta en servicio
utilizando la tuerca para ello.
Como lubricante puede utilizarse grasa o lubricante para rodamientos corrientes (grasa de
jabón sódico). Evite lubricantes con adiciones de grafito y MOS.
Debido al movimiento axial entre la tuerca y el husillo, se pierde más lubricante que con
rodamientos, eso impide una lubricación permanente.
velocidad media [ min
Lubricación con aceite
Al trabajar a elevadas velocidades del husillo ( >500 vueltas/min ) el calientamento será menor
utilizando aceite como lubricante. Pero los intervalos de reparación serán más cortos. Según las
condiciones de servicio, será necesario relubricar cada 40 a 60 horas de servicio.
Lubricación con grasa
La lubricación con grasa tiene la ventaja de un sistema independiente incorporado e grandes
intervalos de lubricación (300 a 700 horas de trabajo) hasta una velociad de aprox. 800 vueltas/
min.
Utilice, si fuera posible, grasas de jabón sódico KP 2 K según DIN 51 825.
1.4
Medida de protección
Proteja el husillo de rosca de bolas ya lubricado de polvo e virutas.
04 / 10 / 2006
Tornillo sin fin con bolas circulantes Instrucciones de montaje y de reparación ; Version 1.3.1
Clases de viscosidad de aceite según DIN 51517 T3
CLP ISO-VG para husillo Ø 16mm
clase de viscosidad SO recomen-
-1
]
20
100
500
1000
1500
OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
dada para 40 ° C
ISO VG 460
ISO VG 220
ISO VG 46
ISO VG 22
ISO VG 15
viscosidad necesaria para una tem-
peratura de trabajo de aprox. 30 °C
(cST)
aprox. 875
aprox. 360
aprox. 66
aprox. 36
aprox. 28
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