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D-2
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite mientras el motor esté tibio para ase-
gurar un drenado total y rápido. Se recomienda que
cada vez que cambie el aceite, cambie también el filtro
de aceite.
• Asegúrese de que la unidad está apagada.
Desconecte el cable negativo de la batería para
garantizar la seguridad.
• Localice la manguera de drenado de aceite y válvu-
la en la parte inferior de la base, y jale a través del
orifico en el panel de acceso a la batería en la sol-
dadora.
• Abra la válvula de drenado de aceite levantando la
palanca de resorte, y gire 90º a la izquierda. Jale
para abrir y drene el aceite en un recipiente adecua-
do para su eliminación.
• Cierre la válvula de drenado girando la palanca 90º
a la derecha.
• Vuelva a llenar el cárter hasta la marca de límite
superior en la bayoneta con el aceite recomendado
(vea el manual de operación Ó la etiqueta de ele-
mentos de servicio del motor Ó a continuación).
Vuelva a colocar el tapón del orificio de llenado de
aceite y apriete bien.
• Coloque la manguera de drenado de aceite y válvu-
la de regreso en la unidad; reconecte el cable nega-
tivo de la batería, y cierre las puertas y cubierta
superior del motor antes de volver a arrancar la
unidad. Lave sus manos con jabón y agua después
de manejar aceite de motor usado. Deséchelo en
una forma que sea compatible con el medio ambi-
ente. Le sugerimos llevarlo en un contenedor sella-
do a su estación local de servicio o el centro de reci-
claje para su reutilización. NO lo tire en la basura ni
en el piso, ni tampoco en el desagüe.
Utilice aceite adecuado para motores diesel que sat-
isfaga los requerimientos de la clasificación de servicio
API CC/CD/CE/CF/CF-4/CG-4 o CH-4.
ACEA E1/E2/E3. Siempre revise la etiqueta API de
Servicio en el contenedor de aceite para asegurarse
que incluye las letras indicadas. (Nota: En un motor
diesel no debe utilizarse un aceite grado S ó podría
dañarse. Se permite utilizar un aceite que cumpla con
las clasificaciones de servicio grado S y C.)
Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda
temperatura, de -15ºC a 40ºC (5ºF a 104ºF).
Para información más específica sobre recomenda-
ciones de viscosidad de aceite, vea el manual del
propietario del motor.
MANTENIMIENTO
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE
• Drene el aceite.
• Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de
aceite y drénelo en un contenedor adecuado.
Descarte el filtro usado. Nota: deberá tenerse
cuidado durante la remoción del filtro de no romper
o dañar en ninguna forma las líneas de com-
bustible.
• Limpie la base de montaje del filtro y recubra el
empaque del nuevo filtro con aceite de motor
limpio.
• Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el
empaque haga contacto con la base de montaje.
Utilizando una llave de filtro de aceite, apriete el fil-
tro de 1/2 a 7/8 de vuelta más.
• Vuelva a llenar el cárter con la cantidad especifica-
da del aceite de motor recomendado. Reinstale el
tapón del orificio de llenado de aceite y apriete bien.
• Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro
de aceite.
• Pare el motor y revise el nivel de aceite. Si es
necesario, agregue aceite hasta la marca de límite
superior de la bayoneta.
• Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto
de inflamación para limpiar el elemento de filtro
de aire; podría haber un incendio o explosión.
• Nunca opere el motor sin el filtro de aire. El
resultado sería un rápido desgaste del motor
debido a los contaminantes como el polvo y
suciedad que entran al motor.
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FILTRO DE AIRE
El motor diesel está equipado con un filtro de aire tipo
seco. Nunca le aplique aceite. Dé servicio al filtro de
aire en la siguiente forma:
Reemplace el elemento cada 500
operación. Bajo condiciones de polvo extremas,
reemplace antes.
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PRECAUCIÓN
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