Gebrauch; Reinigung; Aufbewahrung; Wartung, Reparatur Und Ersatzteileinsatz - JSP EVO AFP-25 Manual Del Usuario

GEBRAUCH

Überprüfen Sie vor dem Gebrauch alle Teile des kompletten am Helm montierten AFP-25 Störlichtbogenvisiers. Prüfen
Sie den festen Sitz der Adapter am Helm und überdrehen Sie nicht den Befestigungsmechanismus, da es sonst nicht
korrekt funktioniert:
• Überprüfung der Adapter auf Sprünge oder Beschädigungen und den Halt im Slot des EVO
• Überprüfung der Slots des EVO Produktreihe Helms auf Beschädigungen, damit die Adapter nicht aus dem Slot gleiten
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• Überprüfen der Schrauben und Muttern am Kinnschutz auf festen Sitz vor dem Gebrauch
• Das Visier immer am Kinnschutz und nicht an den Seiten halten oder bewegen
Abgesehen von der Tatsache, dass das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier in 2 Stellungen positionierbar ist,
ist während des Aufenthalts in der Nähe von stromführenden Bereichen oder während der Arbeit an ihnen (AuS) der
Schutz nur bei ordnungsgemäßem Sitz in der unteren Position gegeben.
Der beste Schutz wird mit der EVO Produktreihe erreicht. Diese erlaubt die optimale Position des Visiers vor dem
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Gesicht. Dessen ungeachtet: stellen Sie sicher, dass kein Kontakt des Gesichts oder der Nase zur Innenseite des Visiers
vorliegt. Für 360° Schutz ist eine Haube oder eine zusätzliche Balaclava zu benutzen. Die Umgebungstemperatur sollte
von -10°C bis +45°C betragen.
Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier hat die Störlichtbogenschutzklasse 2 und die VLT-Klasse 2 gem.
GS-ET-29. Es bietet einen weit höheren Schutz als in der GS-ET-29 für die höchste Schutzklasse gefordert wird. Bei der
Lichttransmission Klasse 2 nach GS-ET-29 kann eine zusätzliche Beleuchtung notwendig werden, um die Minimalhelligkeit von
30 Lux hinter dem Visier sicherzustellen. Die Helligkeit hinter dem Visier ist vor dem Gebrauch zu überprüfen.
ANMERKUNG: Bedingt durch die unterschiedlichen Arbeitsplatzbedingungen ist die Beleuchtung vor der Benutzung des
Visiers zu prüfen. Künstliche Beleuchtung, insbesondere fluoreszierende oder LED-Beleuchtung in Verbindung mit dem
Visier, kann die Farberkennung beeinflussen. Um die korrekte Farberkennung sicherzustellen, empfehlen wir folgende
Vorgehensweise mit der entsprechenden Arbeitsplatzbeleuchtung:
1. Sammeln von Kabelstücken mit der gleichen Kabelkennzeichnung, wie diese am Arbeitsplatz Verwendung finden;
2. Stellen Sie sicher, dass Sie sich in einer sicheren Umgebung bei einer Beleuchtung (Typ und Intensität) wie am Arbeitsplatz befinden;
3. Säubern Sie das Visier und überprüfen Sie es auf Schäden (Zögern Sie bei Beschädigung nicht, dieses zu ersetzen!);
4. Legen Sie das Schutzsystem entsprechend der Instruktionen an;
5. Sortieren Sie die Kabelstücke
Im Falle, dass Sie Unterscheidungsprobleme bei einigen Merkmalen haben oder die Sortierung Fehler zeigt, ist die
Beleuchtung zu schlecht. In diesem Fall kann beim Arbeiten ein Unfall verursacht werden, u.U. einen Störlichtbogenunfall.
ANMERKUNG: Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier ist für den Schutz der Augen und des Gesichts vor
den mechanischen und thermischen Gefahren geschaffen. Jedoch kann es keine Korrekturbrillen oder andere PSA für
Augen und Gesicht, wie z.B. Atemschutzmasken, welche zum hinreichenden Schutz entsprechend der Gefährdungsanalyse
oder weiterer arbeitsplatzspezifischer Regulierungen benötigt werden, ersetzen. Die Abstimmung der einzelnen PSA-
Bestandteile aufeinander ist sicherzustellen.
ANMERKUNG: Aufgrund nationaler Sicherheitsvorschriften und -vorgaben ist in einigen Ländern oder auch Firmen das Tragen von
Sicherheitsbrillen unter dem Visier angeordnet oder verbindlich vorgeschrieben.
ANMERKUNG: Ein Störlichtbogen/elektrischer Fehlerstrom hoher Energie kann eine dauerhafte Schädigung der Sehkraft
oder andere ernsthafte Verletzungen verursachen. Die PSA ist die letzte Schutzhürde, wenn alles andere versagt hat. Es
ist deshalb zu erwägen, stärker schützende PSA einzusetzen als ursprünglich in der Gefährdungsanalyse gefordert, um
im Falle des Auftritts höherer Energien als berechnet einen zusätzlichen Sicherheitspuffer zu schaffen. Jedoch sollten
grundsätzlich keine AuS-Aktivitäten unter Bedingungen durchgeführt werden, bei welchen die Schutzwirkung von Klasse 2
Produkten nicht ausreicht. Das in diesem Dokument beschriebene am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier ist ein
Klasse 2 Produkt.
Produktreihe Helms
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REINIGUNG

Reinigen und kontrollieren Sie das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier sowohl nach wie vor jeder Nutzung.
Säubern Sie das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier mit milder Seife und warmem Wasser. Zum Trocknen
ist ein nicht faserndes, weiches (Mikrofaser) Tuch zu verwenden.
Im Falle, dass zur Reinigung und Überprüfung das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier vom Stecker getrennt
wird, ist der Stecker an der Verschraubung am Visier zu lösen. Es ist sicherzustellen, dass danach alle Bestandteile wieder
korrekt zusammengebaut werden.

AUFBEWAHRUNG

Der beste Aufbewahrungsort des am Helm montierten AFP-25 Störlichtbogenvisiers ist die Schutzhülle, die mit dem Artikel
mitgeliefert wird. (ANMERKUNG: Verschiedene andere Verpackungsmaterialien könnten Lösungsmittel / Weichmacher
enthalten, die die Schutzwirkung mindern.) Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier ist in einer lichtgeschützten,
sauberen und trockenen Umgebung zu lagern. Die Lagertemperatur muss im Bereich von -10°C und +45°C liegen. Das am
Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier darf zu keinerlei Lichtbogenschweißarbeiten verwendet werden oder in deren
Nähe gelagert werden.
WARTUNG, REPARATUR & ERSATZTEILEINSATZ
Wenn das Visier nicht in der oberen Position bleibt, sind die Schrauben an der Visierbefestigung nachzuziehen. Das
am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier (einschließlich des permanent befestigten Kinnschutzes) muss ersetzt
werden, wenn es:
• zerkratzt oder beschädigt ist
• einem Störlichtbogen ausgesetzt war
• Chemikalien oder Ölen ausgesetzt wurde *
• mechanisch beschädigt ist *
• die Beendigung der normalen Nutzungsdauer erreicht hat (siehe Kapitel: Inspektion, Kriterien und Bestimmung der Nutzungsdauer)
• großer Hitze oder länger starkem Sonnenlicht ausgesetzt war *
• längere Zeit von Flammen angestrahlt wurde *
* ACHTUNG: Schäden durch oben erwähnte Ereignisse können eventuell nicht für den Anwender erkennbar sein.
INSPEKTIONSKRITERIEN & BESTIMMUNG DER NUTZUNGSDAUER
Prüfen und ersetzen Sie jegliche beschädigte oder abgetragene Komponenten. Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier
darf keinesfalls wiederverwendet werden, wenn es einem Störlichtbogenereignis ausgesetzt war oder eines der oben genannten
Ersatzkriterien erfüllt. Trotz der Tatsache, dass das an der EVO
Materialien und mittels bester Fertigungstechnik produziert wird, leidet das Produkt unter UVEinstrahlung, unter dem Kontakt mit
Ölen und Weichmachern, Kratzern und mechanischen Einwirkungen wie alle Plastikprodukte. Deshalb empfiehlt JSP Ltd. zwingend
den Austausch spätestens fünf (5) Jahren nach herstellung.
Produktserie montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier aus besten
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