6. MANUTENZIONE/GUASTI
PERICOLO: Durante tutti i lavori di manutenzione e riparazione, di-
sinserire la tensione di rete della pompa e assicurarla contro il
reinserimento non autorizzato. Eventuali danni al cavo di collega-
mento devono di regola essere eliminati da un elettricista quali-
ficato. Per l'eliminazione di guasti, incaricare soltanto personale
tecnico qualificato!
AVVISO: A seconda dello stato di esercizio della pompa o dell'im-
pianto (temperatura del fluido) la pompa può divenire molto calda.
Pericolo di ustioni al contatto con la pompa! Durante lo smontag-
gio della testa motore o della pompa potrebbe fuoriuscire del fluido
bollente ad alta pressione. Lasciare prima raffreddare la pompa.
Prima di smontare la pompa chiudere le valvole d'intercettazione.
All'interno della macchina si crea sempre un campo magnetico
elevato che può causare lesioni o danni in caso di smontaggio
improprio.
• In linea di principio la rimozione del rotore dal corpo del motore
può essere effettuata solo da personale specializzato autorizzato!
• L'estrazione dal motore del gruppo costituito da girante, scudo
e rotore è molto pericolosa, soprattutto per persone che usano
ausili medici, quali pace-marker, pompe d'insulina, apparecchi
acustici, impianti o simili. Ne possono conseguire morte, gravi le-
sioni corporali o danni materiali. Per queste persone è comunque
necessaria una dichiarazione rilasciata dal medico del lavoro.
A installazione avvenuta, il campo magnetico del rotore viene condotto nel
circuito metallico del motore. In tal modo, esternamente alla macchina,
non è percepibile alcun campo magnetico pericoloso per la salute.
Terminati i lavori di manutenzione e di riparazione, installare o allacciare la
pompa come indicato nel capitolo "Installazione e collegamenti elettrici".
Eseguire l'inserimento della pompa come descritto nel capitolo "Messa in
servizio".
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