Publicidad
INFO
Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG
Wilhelmstr. 47 | 58256 Ennepetal | Germany | Tel. +49 2333 911-0 | www.bilsteingroup.com
NL
Bij het hanteren en installeren van NOx-sensoren
moeten de volgende instructies worden opgevolgd:
• Vermijd een mechanische schok op de sensor, omdat
essentiële onderdelen van de sensor zijn gemaakt
van gevoelig keramiek. Gevallen sensoren mogen niet
opnieuw worden geïnstalleerd.
• Verwijder de beschermkap van de sensor pas vlak voor
de installatie om verontreiniging te voorkomen.
• Voorkom dat er stof, vloeistoffen of ander vuil op de
sensor komt, anders raakt de sensor beschadigd.
• Probeer de sensor niet mechanisch, chemisch of met
perslucht te reinigen. Dit zal de sensor beschadigen.
• Koppel de stekker nooit los als het contact is
ingeschakeld. Dit kan elektronische componenten van
het voertuig vernietigen.
• Als u de kabel in de door de voertuigfabrikant opgegeven
positie installeert, leg deze dan zo recht mogelijk,
ontlast, trillingsvrij en niet gedraaid. Trek niet aan de
kabel, knik hem niet en vermijd knopen. Let er vooral op
dat u de kabel niet te veel buigt bij de sonde en bij de
besturingsmodule om kabelbreuken te voorkomen.
• De bedrijfstemperatuur van de besturingsmodule mag
niet hoger zijn dan 85°C. Zorg ervoor dat eventuele
warmtegeleidende platen en de isolatiematerialen
tijdens de installatie correct worden teruggeplaatst.
• Voor installatie- en functiecontrole moet u ervoor
zorgen, dat het koelsysteem van de motor goed werkt,
dat de koelwatertemperatuur hoger is dan 70 °C en dat
de omgevingsdruksensor geen foutcodes heeft.
• Sommige voertuigmodellen vereisen aanpassingen
aan de besturingseenheid, zoals het wissen van
het foutgeheugen en het resetten van opgeslagen
NOx-metingen. Gebruik hiervoor een geschikt
diagnoseapparaat en ga te werk volgens de reparatie-
instructies van de voertuigfabrikant.
PL
Podczas obsługi i instalowania czujników
NOx należy przestrzegać następujących instrukcji:
• Unikać wstrząsów mechanicznych czujnika, ponieważ
istotne elementy czujnika są wykonane z wrażliwej
ceramiki. Czujniki, które upadły, nie mogą być
montowane ponownie.
• Zdejmij nasadkę ochronną czujnika tylko bezpośrednio
przed instalacją, aby uniknąć zanieczyszczenia.
• Unikaj kurzu, płynów lub innych zanieczyszczeń
na czujniku, w przeciwnym razie czujnik ulegnie
uszkodzeniu.
• Nie należy próbować czyścić czujnika mechanicznie,
chemicznie lub za pomocą sprężonego powietrza.
Spowoduje to uszkodzenie czujnika.
• Nigdy nie odłączać wtyczki przy włączonym zapłonie.
Może to zniszczyć elementy elektroniczne pojazdu.
• Podczas montażu przewodu w pozycji przewidzianej
przez producenta pojazdu należy ułożyć go możliwie
prosto, bez naprężeń, drgań i skręceń. Nie ciągnąć
za przewód, nie załamywać go i unikać tworzenia
się węzłów. Należy zwrócić szczególną uwagę, aby
nie zginać zbytnio kabla przy sondzie i przy module
sterującym, aby uniknąć przerwania kabla.
• Temperatura robocza modułu sterującego nie
może przekraczać 85°C. Upewnij się, że wszystkie
płyty przewodzące ciepło i materiały izolacyjne
są prawidłowo ponownie zainstalowane podczas
instalacji.
• Podczas montażu i kontroli działania należy upewnić
się, że układ chłodzenia silnika działa prawidłowo,
temperatura wody chłodzącej jest wyższa niż 70°C, a
czujnik ciśnienia otoczenia nie ma kodów błędów.
• Niektóre modele pojazdów wymagają regulacji
jednostki sterującej, takich jak wyczyszczenie pamięci
błędów i zresetowanie zapisanych odczytów NOx.
W tym celu należy użyć odpowiedniego urządzenia
diagnostycznego i postępować zgodnie z instrukcją
naprawy producenta pojazdu.
RU
При работе с датчиками NOx и их установке
необходимо соблюдать следующие рекомендации:
• Избегать механических ударов по датчику, так как
основные компоненты датчика изготовлены из
хрупкой керамики. Упавшие датчики не подлежат
повторной установке.
• Снимать защитный колпачок датчика только
непосредственно перед установкойво избежании
попадания загрязнений.
• Избегать попадания пыли, жидкостей или другой
загрязнений на поверхность датчика.
• Не очищать датчик механически, химически или
сжатым воздухом. Такие процедуры по очистке
могут привести к повреждению датчика.
• Не отсоединять разъем с датчика при включенном
зажигании. Это может повредить электронные
компоненты автомобиля.
• При установке кабеля в положении, указанном
производителем транспортного средства,
рекомендуется выпрямить кабель. Не
рекомендуется тянуть за кабель и перекручивать
его. Следует с особой осторожностью обращаться
с кабелем, чтобы избежать его обрыва.
• Рабочая температура модуля управления не должна
превышать 85 °C. Следует убедиться, что все
теплозащитные экраны и изоляционные материалы
правильно установлены.
• При установке и проверке работоспособности
датчика следует убедиться, что система
охлаждения двигателя работает нормально,
температура охлаждающей жидкости выше 70 °C
и датчик давления окружающей среды не имеет
кодов ошибок.
• Некоторые модели автомобилей требуют настройки
блока управления, например очистки памяти
неисправностей и сброса сохраненных показаний
датчика NOx. Рекомендуется использовать для
этого подходящее диагностическое устройство и
соблюдать инструкции производителя по ремонту
транспортного средства.
Publicidad
