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11 Información del
producto
Nota
•
Las especificaciones están sujetas a modificaciones sin
previo aviso.
General
Fuente de alimentación
Fusible
Impedancia del altavoz
adecuada
Potencia máxima de
salida
Potencia de salida
continua
Voltaje de salida del
preamplificador
Nivel de entrada
auxiliar
Radio
Margen de frecuencia
- FM
Sensibilidad utilizable
- FM (señal/ruido =
20 dB)
Margen de frecuencia -
AM (MW)
Sensibilidad utilizable -
AM (OM) (señal-ruido
= 20 dB)
20
ES
12 V CC (11 V - 16
V), con conexión a
tierra negativa
15 A
4 a 8
50 W por 4 canales
22 W x 4 RMS (4
10 % de distorsión
armónica total)
2,5 V
500 mV
87,5 - 108 MHz (100
kHz por paso en
búsqueda automática
y 50 kHz por paso en
búsqueda manual)
8 µV
522 - 1620 KHz (9
kHz)
530 - 1710 kHz (10
kHz)
30 µV
12 Resolución de
problemas
Advertencia
•
No extraiga la cubierta de la unidad.
Si desea mantener la validez de la garantía,
nunca intente reparar el sistema por su propia
cuenta.
Si se presentan problemas durante el uso del
producto, consulte los siguientes puntos antes
de comunicarse con el servicio técnico. Si el
problema persiste, ingrese en el sitio web de
Philips (www.philips.com/welcome). Antes de
comunicarse con Philips, asegúrese de identificar
los números de modelo y serie, y de tener el
artefacto cerca.
No hay energía o sonido.
•
Se cortó la alimentación de energía de
la batería del automóvil o la batería del
automóvil se agotó. Prenda el sistema con
la batería del automóvil.
•
El motor del vehículo no está en marcha.
Encienda el motor.
•
El cable no está conectado correctamente.
Compruebe las conexiones.
•
Se quemó el fusible. Sustituya el fusible.
•
El volumen está demasiado bajo. Ajusta el
volumen
•
Si las soluciones anteriores no funcionan,
presione el botón RESET.
•
Asegúrese de que la pista actual tiene un
formato compatible.
Hay ruido en las transmisiones
•
Las señales son muy débiles. Seleccione
otras emisoras con señales más potentes.
•
Compruebe la conexión de la antena del
vehículo.
•
Cambie la configuración de transmisión de
stereo a mono.
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