BTL5-T1 _ _ -M _ _ _ _ -P-S103
Sistema magnetostrictivo de medición de posición – Forma constructiva de perfil
5
Puesta en servicio (continuación)
5.4.1
Dirección de la estación
Para la dirección de la estación pueden ajustarse valores
de 0...125. En una red, las direcciones solo pueden
asignarse una vez. Con el valor 126 se utiliza la
dirección 126 o la última dirección ajustada por el servicio
Set_Slave_Address.
El valor 127 permite restablecer el estado de entrega del
BTL. Como el valor 127 no representa ninguna dirección
válida, no es posible ningún servicio en el bus.
S1.1
S1.2
S1.3
S1.4
2
2
2
2
0
1
2
LSB
1
2
4
8
Tab. 5-1:
Dirección de la estación
El BTL no adopta todos los ajustes de la dirección hasta
que se vuelve a encender. Por eso, las modificaciones que
se llevan a cabo bajo tensión de alimentación no tienen
ningún efecto directo.
5.4.2
Terminación de bus
Para un nivel de reposo seguro, el bus debe dotarse de
terminaciones en ambos extremos de acuerdo con
Fig. 4-10. El BTL ofrece la posibilidad de hacerlo
internamente. Para ello, los interruptores DIP S1.9 y S1.10
deben situarse en ON, (véase Fig. 5-2).
Para IP67, debe utilizarse la resistencia final de bus
propuesta en Fig. 4-10 en la página 11. En ese caso, la
terminación interna del bus no debe estar activada (S1.9 y
S1.10 en OFF). Si es posible, deben evitarse los cables de
derivación.
www.balluff.com
S1.5
S1.6
S1.7
2
2
2
3
4
5
6
MSB
16
32
64
5.4.3
Indicadores LED del perfil de encóder
Profibus
LED
LED
Significado
rojo
verde
(BF)
1)
Apagado
Apagado
Sin tensión de
alimentación
Encen-
Encen-
Ninguna
dido
dido
conexión con
otro participante
(no hay Data_
Exchange)
Encen-
Intermi-
Error de
dido
tente
parámetro, no
2)
hay
Data_Exchange
Intermi-
Intermi-
Error de
tente
tente
posición
2)
2)
Apagado
Encen-
Esclavo y
dido
funcionamiento
de
Data_Exchange
correctos.
BF = error de bus
1)
Frecuencia de parpadeo: 0,5 Hz
2)
Tab. 5-2:
Indicadores LED del perfil de encóder Profibus
Si se producen varios fallos a la vez, se muestra el fallo
con la prioridad más alta.
Podrá encontrar un manual de configuración
detallado en Internet en www.balluff.com o
pedirlo escribiendo un correo electrónico a
service@balluff.de.
Causa
– Bus no
conectado
– Maestro no
disponible/
apagado
– El esclavo no
está
configurado o
la
configuración
es incorrecta
– Asignada
dirección de
estación
incorrecta
(dentro de la
zona
permitida)
– Recibido
telegrama
PRM o CFG
incorrecto
Ningún sensor
de posición en la
zona medible
válida o número
de sensores de
posición
incorrecto
El BTL funciona,
todo en orden.
español
13