Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
UA
Виріб потрібно розпакувати, повністю усуваючи всі елементи упаковки. Рекомендується
зберегти упаковку, це може знадобитися у випадку подальшого транспортування і скла-
дування виробу.
Перевірити чи виріб не пошкоджений. У випадку виявлення пошкоджень не слід вико-
ристовувати виріб, до моменту усунення пошкоджень або заміни пошкоджених елементів
на нові, без пошкоджень.
Напрямок викачування (всмоктування) позначено на етикетці. Зніміть вхідні та вихідні проб-
ки насоса. Підключіть шланг більшого діаметру до виходу насоса (II). Закріпіть з›єднувач
зтяжкою. Затяжку слід затягнути, повертаючи гвинт викруткою, тільки з такою силою, щоб
забезпечити герметичність з›єднання. Надмірне затягування може пошкодити шланг.
Підключіть шланг меншого діаметру до входу насоса (II). Закріпіть з›єднувач затяжкою так
само, як роз›єм шланга виходу.
Насос готовий до роботи.
Перекачування масла
Перевірте документацію транспортного засобу щодо кількості масла в масляному піддоні
та підготуйте контейнер для відпрацьованого масла не меншого об'єму. Рекомендується
використовувати контейнер більшої місткості.
Запустіть двигун автомобіля і нагрійте масло до температури, зазначеної в таблиці з тех-
нічними даними. Зупиніть двигун автомобіля.
Помістіть насос на рівну, пласку і тверду поверхню, щоб він не рухався автоматично під
час перекачування.
Обережно зняти щуп для вимірювання рівня масла. Масло на щупі може бути гарячим,
слід уникати контакту з ним.
Вставте всмоктувальний шланг з меншим діаметром у гніздо щупа. Кінець шланга пови-
нен досягати дна масляного піддону.
Вставте кінець шланга більшого діаметру в контейнер для відпрацьованого масла. Пере-
конайтеся, що шланг не виходить з контейнера під час перекачування. При необхідності
закріпіть шланг так, щоб не обмежувати його діаметр.
Переконатися, що перемикач насоса знаходиться в положенні відключений-о, підклю-
чіть кабель живлення до акумулятора. Підключіть клеми кабелю живлення з правильною
полярністю. Кліп, позначений «+», повинен бути підключений до терміналу акумулятора
з позначкою «+». Кліп, позначений «-», повинен бути підключений до терміналу акумуля-
тора, позначеного «-».
Увімкніть насос, увімкнувши перемикач у положення ввімкнення - I. Насос почне відкачу-
вати масло.
Під час роботи завжди слідкуйте за насосом. Продуктивність насосу для мастила зале-
жить від густоти, в›язкості мастила та продуктивності акумулятора. Чим вище густота,
в›язкість і менша продуктивність акумулятора, тим менша потужність насоса.
Якщо масло не виходить з шланга виходу, вимкніть насос за допомогою вимикача. Робота
насоса «в холосту» може привести до пошкодження.
Витягніть вхідний шланг зі щупа і помістіть його в контейнер з чистим мастилом. Запустіть
насос на час, необхідний для витікання масла з вихідного шланга. Це очистить внутрішню
частину насоса. Залишивши насос з маслом призведе до скорочення терміну його служби.
Вимкніть насос за допомогою вимикача, від›єднайте його від клем акумулятора, вийміть
кінці шланга з масляних баків, а потім починайте технічне обслуговування.
Увага! Час безперервної роботи насоса не повинен перевищувати 30 хвилин. Після закін-
чення цього часу вимкніть насос і дайте йому охолонути.
О Р И Г І Н А Л Ь Н А
І Н С Т Р У К Ц І Я
23
Publicidad
Tabla de contenido
